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BYD prevê que até 100 montadoras podem falir na China devido ao fim da guerra de preços. Entenda os impactos no setor global e reflexos no Brasil, onde carros elétricos chineses já dominam o mercado.
A gigante BYD, uma das líderes mundiais em mobilidade elétrica, fez um alerta contundente sobre o futuro do setor na China. Segundo a companhia, até 100 fabricantes de veículos elétricos podem encerrar suas atividades nos próximos meses.
O risco é consequência direta do fim da chamada “guerra de preços”, determinada pelo governo chinês, que obrigou empresas a repensarem seus modelos de negócio e reduzir custos de forma agressiva.
Com isso, fabricantes menores, que não possuem fôlego financeiro ou avanço tecnológico, enfrentam dificuldades para se manter competitivos. A perspectiva é de que muitas não resistam à nova fase do mercado, levando a um processo de consolidação inevitável.
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Consolidação inevitável do setor
A BYD ressalta que esse momento de turbulência pode acelerar transformações profundas na indústria automotiva chinesa. A exigência por mais tecnologia com menos custo desafia montadoras tradicionais e startups. Na prática, somente as empresas mais inovadoras e estruturadas terão condições de sobreviver, enquanto outras devem sair de cena.
Esse cenário já foi observado em outros segmentos estratégicos da China, como os setores imobiliário e solar, que passaram por fases de crescimento acelerado seguidas de crises e falências em massa. Agora, o mesmo movimento se repete na indústria de veículos elétricos.
Impactos além das fronteiras chinesas
Enquanto Estados Unidos e União Europeia buscam limitar a entrada de carros elétricos chineses com barreiras tarifárias e restrições comerciais, o Brasil segue caminho oposto. Em 2025, aproximadamente 92% dos veículos elétricos vendidos no país têm origem chinesa, o que reforça a dependência do mercado brasileiro em relação às montadoras da Ásia.
Especialistas apontam que a crise na China pode, paradoxalmente, beneficiar os consumidores brasileiros. Com a provável consolidação do setor, a expectativa é de que cheguem ao mercado local mais modelos a preços competitivos, ampliando a oferta para quem busca alternativas sustentáveis no transporte urbano.
Quem da BYD fez este comentário?
Não adianta, a indústria do petróleo perdeu a guerra no quesito mobilidade.
Tenho assistido a CAOA fazer propaganda negativa dos elétricos e agora vem com o seu para o mercado Brasileiro.
Vocês ganham dinheiro para informar sem o mínimo de responsabilidade ou ética, pagou? É o que importa.
Pessoal aqui dessa publicação tem raiva de carro elétrico, não Sr Moura?