Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
4 min de leitura
0 comentários
Kia Rio, lançado no Brasil em 2020 e já fora de linha, reaparece como “bom negócio” no mercado de usados graças ao conjunto 1.6 AT6 conhecido e preços Fipe que partem da casa dos R$ 60 mil.
O Kia Rio desembarcou por aqui em janeiro de 2020, importado do México, em duas versões (LX e EX) e sempre com motor 1.6 16V flex de até 130 cv ligado ao câmbio automático de seis marchas. Na prática, é o mesmo conjunto usado pela família Hyundai HB20 daquela época, o que ajuda na percepção de confiabilidade e manutenção simples. No lançamento, a Kia anunciou 5 anos de garantia ou 100 mil km, padrão da marca naquele momento.
Em medidas, o Rio se posicionava entre os compactos maiores: 4,07 m de comprimento, 2,58 m de entre-eixos, 1,73 m de largura e 1,45 m de altura. Outro trunfo era o porta-malas de 325 litros, acima de rivais diretos. Esses números explicam por que muitos o chamavam de um “HB20 com terno coreano”.
Na tabela de preços do lançamento, o Rio LX partia de R$ 69.990 e o Rio EX custava R$ 78.990. À época, a Kia projetava vendas modestas, mas o cenário cambial e a chegada rápida da reestilização global pesaram contra.
-
Sedã nacional com motor 1.4 TSI de 150 cv, câmbio automático e consumo de até 14,6 km/l chega com visual renovado, mas ainda perde em tecnologia para o Toyota Corolla; conheça o Volkswagen Virtus Exclusive 2025
-
Yamaha lança moto de 3 rodas e motor Blue Core: nova Tricity 2026 traz painel inteligente, design SUV e ainda frenagem de emergência
-
Carro mais vendido no Brasil terá um novo visual, motor híbrido e interior digital; veja como ficará a nova Fiat Strada
-
BYD registra no Brasil seu modelo barato com autonomia total de 2.100 km e motor elétrico de até 217 cv; conheça o BYD Qin Plus
Itens de série: LX e EX tinham pacote honesto, com multimídia, segurança ativa e mimos na EX
Mesmo a versão LX já trazia direção elétrica, multimídia de 7” com Android Auto/Apple CarPlay, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sensor de pressão dos pneus, câmera de ré e faróis de neblina — um conjunto coerente para a categoria. Para quem buscava mais conforto, a EX somava DRL em LED, piloto automático, bancos de couro, ar-condicionado digital e retrovisores com rebatimento elétrico e setas integradas.
Nos testes de imprensa, o 1.6 flex entregava 130/123 cv (E/G) e 16,5/16 kgfm, com câmbio automático bem casado para uso urbano. O porta-malas de 325 l e o tanque de 45 l também foram destacados em avaliações da época.
Quanto custa hoje: preços Fipe do Kia Rio usado (setembro/2025)
No mercado de seminovos, o Rio ficou esquecido pelo grande público, mas vem chamando atenção de quem procura automático acessível com mecânica conhecida. Na Tabela Fipe de setembro de 2025, os valores médios são:
- Kia Rio LX 1.6 automático 2020: R$ 60.726 (código Fipe 018095-5).
- Kia Rio EX 1.6 automático 2021: R$ 78.603 (código Fipe 018094-7).
Os números acima batem com compilações independentes que espelham o banco de dados da Fipe, úteis para balizar negociação e seguro. Vale lembrar: a Fipe publica médias de mercado, e estado, quilometragem e histórico podem puxar o preço para cima ou para baixo.
Por que o Kia Rio saiu de linha tão rápido no Brasil?
Apesar do bom pacote e do acerto dinâmico, o Rio não decolou. Em novembro de 2021, a Kia suspendeu as vendas citando a câmbio do dólar e baixa competitividade do hatch importado, retirando o modelo do site. Depois, o Rio foi sendo descontinuado também em outros mercados, à medida que a marca global reposicionou sua linha de entrada.
No Brasil, a gama chegou a encolher para uma versão única (EX) já em março de 2021, sinalizando o fôlego curto do projeto por aqui. Para o consumidor de usados, essa história explica por que o preço hoje é atraente, sem que isso implique mecânica problemática.
Vale a pena? Pontos a observar antes de comprar um Rio 1.6 AT6
Se a sua prioridade é automático confiável e você gosta do visual discreto, o Rio oferece conjunto conhecido (motor 1.6 e AT6 amplamente usados pela Hyundai/Kia no Brasil), equipamentos honestos e tamanho interno competitivo. É um hatch urbano que cumpre bem a proposta, com manutenção preventiva simples e bom nível de segurança ativa já na LX.
Como em qualquer importado menos popular, vale checar rede de peças na sua região e histórico de revisões. A garantia original dos modelos 2020/2021 era de 5 anos/100 mil km; assim, unidades 2021 compradas zero-km podem ainda estar dentro da cobertura até 2026, dependendo do primeiro emplacamento. (A ampliação de garantia anunciada pela Kia Brasil em 2024 vale a partir de 1º/1/2024 e não muda a regra dos carros anteriores.)
No fim das contas, o Kia Rio virou um “achado” discreto para quem quer câmbio automático, pacote completo e preço civilizado, desde que o comprador aceite um carro fora de linha e faça a lição de casa na vistoria e na disponibilidade de peças.
Você compraria um Kia Rio automático por cerca de R$ 60 mil sabendo que ele tem o mesmo conjunto do HB20, mas saiu de linha em 2021? É oportunidade esperta ou cilada pelo baixo apelo de revenda? Conte nos comentários o que pesaria mais na sua decisão.
-
-
3 pessoas reagiram a isso.