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Novo Toyota Corolla XEI 2025 chega ao mercado automotivo entregando novo design e tecnologias de ponta. Carro da Toyota também oferece 10 anos de garantia sem nenhum custo adicional ao consumidor.
A linha 2025 do Toyota Corolla XEi acaba de ser anunicada com várias novidades. Sendo um líder de vendas entre os sedãs médios, o Corolla XEI 2025 ganhou sua repaginada com novo design na versão GR-Sport, além de uma central multimídia maior e mais conectada. Além disso, o Toyota Corolla XEI 2025 passa a oferecer 10 anos de garantia, podendo já ser encontradonas concessionárias da marca japonesa em todo o país.
Design do Toyota Corolla XEI 2025 impressiona o mercado automotivo
O anúncio do novo modelo ocorre poucos dias após um evento para concessionários da Toyota, que adiantou parte das novidades em fotos vazadas na internet. O destaque do Toyota Corolla XEI 2025 fica para a versão GR-Sport. Com apelo esportivo, a configuração passa a contar com o mesmo visual do modelo vendido na Tailândia.
O modelo com 10 anos de garantia inclui um novo para-choque dianteiro, que traz grade frontal mais fina do que o modelo atual, e entradas de ar retangulares na parte inferior. As entradas contam com acabamento em black piano. O spoiler na tampa do porta-malas também ganhou mais destaque na linha 2025. Completam as novidades um difusor traseiro redesenhado, na parte inferior do para-choque
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A motorização continua a mesma, com motor 2.0 flex aspirado de 175 cavalos e 209 Nm nas versões GLi, XEi, Altis Premium e GR Sport. O câmbio é um CVT com simulação de 10 marchas. Já as versões Altis Hybrid e Altis Premium Hybrid trazem um 1.8 flex de 101 cavalos e 142 Nm e um motor elétrico de 72 cv. Juntos, eles entregam 122 cv de potência e 163 Nm de torque, com transmissão CVT.
Novos equipamentos de série do Toyota Corolla XEI 2025
Além disso, o Corolla GR-Sport 2025 também recebeu novos equipamentos de série, como sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assim como ar-condicionado automático Dual Zone. No interior do modelo com 10 anos de garantia, a principal novidade é a nova central multimídia Toyota Play 2.0 de 10 polegadas. Com uma polegada a mais, ela ainda oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
As portas USB são do tipo “C”. A nova central passa a equipar de série todas as versões do Toyota Corolla XEI 2025. O pacote Toyota Safety Sense (TSS) também ganhou itens novos, como o ACC com função Stop & Go e o Assistente de Permanência em faixa (LTA), que atua na correção do volante para manter o carro centralizado na faixa, caso o motorista não sinalize a conversão.
Vale mencionar que as versões Altis Premium e GR-Sport do modelo também passam a oferecer o sistema Toyota Serviços Conectados, que permitem ao proprietário consultar status do veículo, histórico de viagens, lembrete para revisões, indicadores de consumo e diagnóstico de falhas sem nenhum custo adicional no aplicativo Toyota App.
Entenda como funciona os 10 anos de garantia do sedã da Toyota
Outra novidade é a chegada do plano de extensão de 10 anos de garantia para a linha do Toyota Corolla XEI 2025. A novidade chegou recentemente ao país com a Hilux e o SW4, e permite prolongar a cobertura por até 10 anos.
Sem nenhum custo adicional ao proprietário, os 10 anos de garantia são ativados automaticamente ao serem realizadas revisões programadas na rede autorizada Toyota após o término do período inicial de 5 anos de garantia de fábrica.
Essa cobertura adicional é renovável a cada 12 meses ou 10 mil km e contempla peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos, motor, transmissão e freios até o limite máximo de 60 meses e 200 mil km para uso particular ou 100 mil km para uso comercial.
Toyota é Toyota o resto é resto!
Isso devido a concorrência dos chineses, se passar dos 150k não vai valer pegar , pois por esse valor se pega um híbrido com 5 anos de garantia .
Corolla GLI 20/21:
Estou Muito insatisfeito pelo fato de defeitos e manutenções cara com advento do corolla ao usar injeção direta de combustível, apresentar defeito mesmo após a troca de um dos bicos! Isso a mais de um ano e só agora trocou os outros 3. A Toyota nos passa um custo alto nas revisões e até fora dela… pois meu carro esteve na concessionária com defeito com aviso de “Mau funcionamento do controle de partida visite uma concessionária “. Estão me repassando os custos da limpeza dos bicos que foram feitos a 6000 KM e também condenaram minha bateria.
Após idas e vindas da concessionária Toyota, trocaram os bicos defeituosos. O carro melhorou a potência! Não abasteço mais com álcool, na esperança de de evitar os problemas que os bicos de injeção direta.
Também foi orientação do meu mecânico do corolla anterior… só abastecer como o carro não fosse flex!
Corolla não é mais “tamque” , não confio mais… depois de 15 anos usando corolla, cansei. Acabei de troca-lo por um Kia Stonic Híbrido leve, 1.0 Turbo e com minha avaliação melhor desempenho e economia! O que Eu queria! estou muito satisfeito agora.