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Conheça o motor da nova moto da Nova Haojue NK150, que tem autonomia de até 560 km, equipamentos como painel digital, freios CBS e pode competir com Honda Bros 160, Yamaha Crosser 150 e outras

Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 13/07/2025 às 17:34
Nova Haojue NK150 oferece até 560 km de autonomia, painel digital, freios CBS e preço competitivo para motos trail no Brasil.
Nova Haojue NK150 oferece até 560 km de autonomia, painel digital, freios CBS e preço competitivo para motos trail no Brasil.
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Trail com alto desempenho, tecnologia e grande autonomia, a Nova Haojue NK150 chega ao mercado brasileiro como destaque entre as opções para quem busca versatilidade e economia em uma só motocicleta.

Nova Haojue NK150 chega ao mercado brasileiro de motocicletas como uma aposta no segmento trail, trazendo atributos que prometem ampliar o leque de opções para quem busca uma moto versátil, eficiente e preparada tanto para o uso urbano quanto para percursos em estradas de terra.

Lançada nacionalmente em junho de 2025, a Haojue NK150 destaca-se pela promessa de autonomia elevada, além de oferecer itens de série que costumam figurar em modelos de categoria superior, como painel digital, sistema de freios combinados (CBS) e visual robusto inspirado em motocicletas aventureiras.

O principal diferencial da Haojue NK150 está no conjunto formado pelo motor monocilíndrico de 149 cm³, arrefecido a ar, capaz de entregar potência adequada ao uso misto sem comprometer a economia de combustível.

Segundo dados oficiais, o modelo consome, em média, 40 quilômetros por litro, o que, aliado ao tanque com capacidade para 12,2 litros, garante uma autonomia teórica de até 560 quilômetros.

Este desempenho coloca a trail da Haojue entre as líderes do segmento nesse quesito, superando inclusive rivais consolidados.

A escolha por um motor flexível, que proporciona resposta tanto em baixas quanto em médias rotações, atende ao perfil do motociclista que alterna trajetos urbanos com eventuais incursões fora do asfalto.

Para aumentar a competitividade, a Haojue equipou a NK150 com câmbio de cinco marchas, suspensão reforçada e rodas raiadas que suportam melhor os desafios do uso misto, contribuindo para a proposta de polivalência do modelo.

Equipamentos e tecnologia embarcada ampliam o valor do modelo

No que diz respeito à tecnologia e segurança, a NK150 apresenta painel digital completo, indicador de marcha, marcador de combustível de fácil leitura e iluminação full LED.

Os freios CBS (Combined Braking System), que distribuem automaticamente a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira, aumentam o controle em situações de emergência e são um diferencial em relação a algumas concorrentes que ainda utilizam sistemas convencionais.

Além disso, o design da Haojue NK150 aposta em linhas agressivas e modernas, com grafismos atualizados e banco largo, oferecendo conforto mesmo em trajetos mais longos.

A altura em relação ao solo e o peso reduzido facilitam a condução em terrenos irregulares, enquanto o quadro reforçado assegura estabilidade, ampliando a sensação de segurança para quem opta por aventuras fora do perímetro urbano.

Como a autonomia da Haojue NK150 favorece o uso diário

A autonomia de até 560 quilômetros impacta diretamente o uso cotidiano, especialmente para motociclistas que necessitam percorrer longas distâncias, seja a trabalho ou lazer.

Esse alcance reduz a frequência de paradas para abastecimento, conferindo praticidade e tornando a NK150 uma alternativa atrativa para viagens intermunicipais ou para quem reside em regiões afastadas dos grandes centros.

No contexto urbano, o consumo eficiente representa menor custo operacional e menos tempo perdido em postos de combustível, favorecendo principalmente quem utiliza a moto diariamente.

Nova Haojue NK150 oferece até 560 km de autonomia, painel digital, freios CBS e preço competitivo para motos trail no Brasil.
Nova Haojue NK150 oferece até 560 km de autonomia, painel digital, freios CBS e preço competitivo para motos trail no Brasil.

Preço competitivo destaca a Haojue NK150 na categoria trail

O preço sugerido de R$ 18.900 anunciado para a Nova Haojue NK150 em junho de 2025 reforça sua proposta de custo-benefício competitivo.

Este valor posiciona o modelo entre as opções mais acessíveis da categoria, considerando a oferta de equipamentos, tecnologia embarcada e desempenho, especialmente quando comparado a rivais diretas como Honda Bros 160 e Yamaha Crosser 150.

Ambas são reconhecidas pelo histórico de robustez e confiabilidade, mas, em geral, apresentam preço superior ou autonomia inferior ao modelo da Haojue.

A estratégia da marca para o Brasil evidencia o objetivo de conquistar tanto motociclistas iniciantes quanto experientes, que buscam atualização do veículo sem abrir mão de bom desempenho e manutenção simplificada.

É importante destacar que a Haojue, em parceria com a JTZ Motos — importadora oficial da marca no Brasil —, investe em ampliar sua rede de atendimento e pós-venda, fator relevante para consolidar sua presença no segmento de motocicletas trail.

Principais concorrentes e diferenciais da Haojue NK150

Entre os principais concorrentes da NK150, destacam-se ainda Suzuki Haojue Nex 115, Yamaha XTZ 150 Crosser Z e Honda NXR 160 Bros ESDD, todos voltados ao público que prioriza versatilidade e baixo custo de propriedade.

Apesar disso, poucos modelos oferecem a combinação de autonomia elevada, equipamentos tecnológicos de série e preço competitivo, como propõe a NK150.

Facilidade de manutenção e componentes acessíveis

Outro ponto que merece destaque é a simplicidade de manutenção do modelo.

Segundo a fabricante, a Nova Haojue NK150 adota componentes de fácil acesso e baixo custo, característica valorizada entre consumidores que visam economia a longo prazo.

O sistema de transmissão por corrente, o freio a disco dianteiro e a facilidade para encontrar peças originais também contribuem para a reputação de veículo prático, sobretudo para uso diário.

Nova Haojue NK150 oferece até 560 km de autonomia, painel digital, freios CBS e preço competitivo para motos trail no Brasil.
Nova Haojue NK150 oferece até 560 km de autonomia, painel digital, freios CBS e preço competitivo para motos trail no Brasil.

Tendências e perspectivas para o mercado de motos trail no Brasil

A chegada da NK150 em um cenário de aumento dos preços de combustíveis e busca por alternativas de mobilidade eficiente reflete tendências do mercado nacional.

Em 2025, cresce a procura por motocicletas que aliem desempenho, autonomia e custos reduzidos, impulsionando marcas a investir em tecnologia e diferenciais competitivos.

O segmento trail, tradicionalmente dominado por Honda e Yamaha, passa a contar com um novo concorrente de peso, que pode pressionar os preços e estimular a renovação dos produtos oferecidos pelas demais fabricantes.

Na análise dos especialistas do setor, a presença de modelos como a Haojue NK150 sinaliza uma evolução do segmento, com ampliação das opções para o consumidor e incentivo à inovação tecnológica, tanto em eficiência de motores quanto em sistemas de segurança e conectividade.

A diversidade de escolhas e a incorporação de recursos como painel digital e freios CBS tornam o segmento de motocicletas trail mais atraente e competitivo.

A expectativa é que, nos próximos anos, outras fabricantes sigam o exemplo da Haojue, investindo em autonomia, tecnologia e acessibilidade.

Considerando todas essas características, quais fatores você acredita que mais influenciam a escolha de uma motocicleta trail no Brasil em 2025: a autonomia elevada, o preço competitivo, os equipamentos tecnológicos ou a facilidade de manutenção?

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Mario Alves Barbosa
Mario Alves Barbosa
16/07/2025 14:01

Difícil acreditar nessas marcas novas que surgem derrepente prometendo inúmeras vantagens. Moto é Honda, e yamaha. Depois Triumph, bmw

Samuel R. Heringer
Samuel R. Heringer
16/07/2025 12:35

Preços compatíveis exelente

João Pedro
João Pedro
16/07/2025 07:47

Parece ser boa. Um pequeno adendo aos mecânicos de plantão: primeiro, vejo que interpretação não é o forte de vocês dos comentários. O texto diz que ‘em teoria’ se tem autonomia de 560 Km. E se querem saber como eles ou a “Dilma” chegaram no valor, basta fazer uma regra de três simples. Se 40 Km precisa de 1 litro, 560 Km precisam de 14 litros (um valor aproximado a 12,2 e que pode variar para menos a depender do motociclista – se corre mais ou pilota com cautela). Mas a preferência de vocês é se manter na ignorância por burrice mesmo.

Alisson Ficher

Jornalista formado desde 2017 e atuante na área desde 2015, com seis anos de experiência em revista impressa, passagens por canais de TV aberta e mais de 12 mil publicações online. Especialista em política, empregos, economia, cursos, entre outros temas. Registro profissional: 0087134/SP. Se você tiver alguma dúvida, quiser reportar um erro ou sugerir uma pauta sobre os temas tratados no site, entre em contato pelo e-mail: alisson.hficher@outlook.com. Não aceitamos currículos!

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