Concurso ANTT 2023 CONFIRMA abertura de mais de 350 vagas para candidatos de ensino médio, técnico e superior com salários de até R$ 15 mil

Novo concurso público da ANTT está chegando e tem como objetivo trazer centenas de vagas para candidatos de nível médio, técnico e superior.

Novidade para aqueles que estão à procura de uma oportunidade em cargos públicos, foi protocolado na manhã da segunda-feira (24) um novo pedido para concurso público da ANTT. A assessoria do órgão confirmou que foi solicitado um novo concurso ANTT com 362 vagas. A estimativa de autorização está prevista para este ano, onde serão oferecidas 362 vagas em vários cargos, com salários que podem ultrapassar os R$ 15,5 mil. As vagas do concurso público serão distribuídas em vários estados do país.

Lista de cargos ofertados no novo concurso ANTT 2023

Para os cargos de nível médio, serão abertas 264 vagas distribuídas nos seguintes cargos:

Técnico em Regulação (226 vagas)

Os aprovados para estas vagas serão responsáveis pelo suporte e apoio técnico especializado às atividades de regulação, fiscalização e inspeção. Além de controle da prestação de serviços públicos de transportes terrestres, inclusive infraestrutura, assim como à implementação de políticas.

Técnico Administrativo (38 vagas)

Responsável por realizar atividades de apoio administrativo, organizar arquivo, desenvolver documentos e planilhas e estabelecer contato com fornecedores e clientes, entre outros.

Já para os cargos de nível superior estão sendo exigidas 98 vagas distribuídas entre os seguintes cargos:

Analista Administrativo (30 vagas)

Responsável por analisar controles e métodos, desenvolve relatórios de acompanhamento do setor administrativo, participa do planejamento, controle e organização de fluxos de trabalhos.

Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres (68)

Cargos de nível superior com atribuições voltadas às atividades especializadas de regulação, inspeção, controle e fiscalização da prestação de serviços públicos de transportes terrestres, inclusive infraestrutura, assim como a implementação de políticas e a realização de estudos e pesquisas respectivas a essas atividades.

Para os cargos de nível médio os salários iniciais aos aprovados são de R$ 7.474,64 e R$ 7.846,37, respectivamente. É importante destacar que para o cargo de Técnico em Regulação é também necessário um curso técnico específico, além da escolaridade de ensino médio. Já para os cargos de nível superior do concurso público, os salários são de R$ 14.265,57 e R$ 15.516,12, respectivamente, incluindo um vale alimentação de R$ 458.

Saiba como foi o último concurso ANTT

Os últimos concursos da ANTT aconteceram em 2013 e 2008, com um total de 490 vagas disponibilizadas. Em 2008, foram oferecidas 355 vagas sob organização do NCE, enquanto o segundo concurso público contou com 135 oportunidades com o Cespe/UnB, que atualmente é o Cebraspe, como banca organizadora.

Por ser um concurso de alto nível e contar com um grande número de candidatos, é essencial que os interessados em ingressar na autarquia, que comecem os estudos o quanto antes, levando em conta o programa do concurso anterior.

No concurso de 2013 foram 18.514 inscritos, 137,14 candidatos por vaga. O cargo com maior concorrência é o de técnico administrativo, onde foram 5.618 para 10 vagas, isto é, 561,80 candidatos por vaga.

Conheça a ANTT

A Agência Nacional de Transportes (ANTT) é uma autarquia criada em 2001 para realizar o regulamento e fiscalização sobre transporte de carga e de pessoas no Sistema Nacional de Viação, entre algumas outras funções ligadas a ferrovias e até dutovias.

A ANTT foi criada durante o governo do presidente Fernando Henrique Cardoso, através da Lei que dispõe a reestruturação dos transportes aquaviário e terrestre, que também criou o Conselho Nacional de Integração e Políticas de Transporte (CONIT), Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) e o Departamento Nacional de infraestrutura de Transportes (DNIT), e dá outras providências. A ANTT absorveu, dentre outras, as competências ligadas às concessões de rodovias federais outorgadas pelo extinto DNER.