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Ford Focus Sedan reúne motor 2.0 Duratec de até 148 cv, câmbio automático confiável, suspensão independente e porta-malas de 526 litros, entregando conforto e pacote técnico completo no mercado de usados.
O Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT 2012 surge como uma alternativa sólida para quem busca um sedã médio automático bem construído e com foco em conforto. Com preço de referência em torno de R$ 34 mil, combina o motor 2.0 Duratec, transmissão automática de quatro marchas por conversor de torque e acerto de chassi reconhecido pela suspensão independente nas quatro rodas. É um conjunto orientado à suavidade de rodagem, estabilidade e uso cotidiano.
No universo dos usados, o Ford Focus Sedan se destaca pelo pacote técnico e pelo espaço interno, sem abrir mão de praticidade. O porta-malas de 526 litros atende famílias e viagens longas, enquanto o acabamento e a ergonomia favorecem condução relaxada. O comprador encontra um equilíbrio real entre preço, conforto e conteúdo, respeitando os cuidados usuais de qualquer veículo com mais de uma década de uso.
Conjunto mecânico e desempenho
O Ford Focus Sedan GLX 2.0 utiliza o quatro-cilindros Duratec com até 148 cv no etanol e 143 cv na gasolina, privilegiando entrega linear de potência e rodagem silenciosa.
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Em termos práticos, o carro oferece acelerações competentes para a categoria e retomadas seguras, mérito da curva de torque e do escalonamento da transmissão.
Para uso urbano e rodoviário, a fluidez mecânica é um dos atrativos do modelo.
A transmissão automática 4F27E, de quatro marchas e conversor de torque, é conhecida pela robustez e não se confunde com o Powershift.
O trem de força privilegia durabilidade e conforto, com respostas previsíveis e compatíveis com a proposta familiar do carro.
A suspensão independente nas quatro rodas, os freios a disco com ABS e o acerto de direção contribuem para estabilidade e sensação de carro plantado em curvas.
Consumo e uso real
No uso cotidiano, o Ford Focus Sedan automático prioriza conforto e isso se reflete no consumo.
Em etanol, são relatadas médias de 4 a 4,5 km/l na cidade e 8 a 9 km/l na estrada.
Na gasolina, os números costumam oscilar entre 5,5 a 8 km/l na cidade e 10 a 13 km/l em rodovia, variações explicadas por tráfego, relevo e estilo de condução.
O câmbio de quatro marchas favorece suavidade, mas não eficiência máxima.
Com planejamento, é possível otimizar resultados. Manutenção preventiva em dia, pneus corretos e condução progressiva ajudam a extrair o melhor do conjunto.
Para quem roda majoritariamente em rodovias, o consumo melhora e a autonomia do tanque de 55 litros passa a ser um diferencial prático.
Espaço, ergonomia e porta-malas
O Ford Focus Sedan oferece cabine acolhedora, bancos com bom apoio e posição de dirigir baixa e ergonômica, facilitando longos períodos ao volante.
A sensação de solidez estrutural e o isolamento acústico reforçam o foco em conforto, com acabamento frontal macio ao toque e comandos de fácil leitura.
É um sedã pensado para viagens longas sem fadiga.
Para a família, o porta-malas de 526 litros comporta bagagens volumosas com folga, e o rebatimento do encosto amplia a versatilidade para cargas ocasionais.
Nas dimensões, o entre-eixos de 2,64 m contribui para bom espaço traseiro, enquanto a calibração de suspensão prioriza absorção de irregularidades sem perder precisão direcional.
Manutenção e custos previstos
A rotina de revisões do Ford Focus Sedan é direta e sem segredos quando se usa peças em especificação correta.
Em estimativas usuais de correia de manutenção, troca de óleo e filtros pode ficar na casa de R$ 420, jogo de amortecedores com batentes entre R$ 2.000 e R$ 2.500, velas de R$ 200 a R$ 350 e bobinas entre R$ 800 e R$ 1.000. Itens de suspensão como bieletas e bandejas costumam ter valores competitivos para a categoria.
Vale atenção ao coxim hidráulico do motor e à bomba d’água, que merecem peças de qualidade para evitar vibrações e reincidências.
Com fluido de câmbio trocado nos intervalos adequados e inspeções preventivas, a transmissão 4F27E tende a oferecer longa vida útil.
O conjunto é mundialmente difundido e facilita disponibilidade de componentes.
Compra responsável no usado
No mercado, o Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT 2012 se posiciona como compra racional para quem prioriza conforto, estrutura de chassi e porta-malas grande com orçamento controlado.
A pré-compra técnica é mandatória: scanner, verificação de histórico, avaliação de suspensão e conferência de eventuais opcionais instalados pelo primeiro dono.
A comparação com rivais japoneses deve considerar diferença de preço frequentemente favorável ao Focus.
O consumo urbano mais alto está no radar, mas é contrabalançado por conforto exemplar, estabilidade e pacote técnico completo. Para quem roda mais em rodovias e valoriza maciez, o custo-benefício tende a se destacar.
Você escolheria o Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT 2012 por cerca de R$ 34 mil priorizando conforto e conjunto técnico, ou abriria mão do consumo mais alto em busca de outro sedã nessa faixa?
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