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Modelo lançado por quase R$ 300 mil já pode ser encontrado em anúncios online por pouco menos de R$ 200 mil, revelando desvalorização acelerada em menos de dois anos de mercado.
O sedã 100% elétrico da BYD, lançado no Brasil com preço inicial de R$ 296 mil, já é encontrado no mercado de usados por R$ 196 mil em anúncios online, queda próxima de 34% em relação ao valor de estreia.
Na Tabela Fipe de setembro de 2025, o modelo registra R$ 219.555 para o ano 2024, o que significa desvalorização de cerca de 26% sobre o preço de lançamento.
A combinação de preços menores e garantia vigente coloca o carro entre as oportunidades para quem mira um elétrico usado com desempenho alto e pacote tecnológico amplo.
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Preço do BYD Seal no mercado de usados
Na referência da Fipe mais recente para o ano-modelo 2024, o BYD Seal aparece por R$ 219.555.
Em plataformas de classificados, porém, já surgem anúncios a R$ 196.000, alguns de unidades com baixa quilometragem.
O descolamento entre Fipe e pedida dos vendedores indica que a correção de mercado caminhou além da média das primeiras tabelas, fenômeno comum em lançamentos recentes que atravessam o primeiro ciclo de revenda.
Desempenho do sedã elétrico
Mesmo com a queda de preço no usado, o produto continua entregando números de respeito.
Na configuração de topo, com dois motores elétricos (um em cada eixo), a potência combinada chega a 530 cv e o torque é de 68,3 kgfm, com 0 a 100 km/h em 3,8 s.
A bateria Blade de 82,5 kWh é a base do conjunto e, segundo o padrão brasileiro PBEV/Inmetro, a autonomia declarada é de até 372 km por carga.
Para uso urbano e rodoviário de rotina, esse alcance tende a atender a maior parte dos deslocamentos diários, sobretudo quando o proprietário conta com recarga residencial ou no trabalho.
Dimensões e espaço interno
Nas dimensões, o BYD Seal mede 4,80 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,46 m de altura, com entre-eixos de 2,92 m.
O porta-malas tem 400 litros, volume compatível com a proposta de um sedã médio-grande voltado à família.
No habitáculo, o projeto privilegia ergonomia e acabamento com boa percepção de qualidade, além de soluções usuais nos elétricos mais novos, como console elevado e muitos atalhos na central.
Itens de série e tecnologia
O pacote de equipamentos é um dos ganchos comerciais do modelo.
Entre os itens de segurança e assistência estão oito airbags, controle de estabilidade e tração, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão, monitoramento de tráfego cruzado, assistente de permanência e mudança de faixa, piloto automático adaptativo e câmera 360 graus.
No conforto e entretenimento, o Seal traz tela multimídia giratória de 15,6″ com Apple CarPlay via cabo, painel digital de 10,2″, dois carregadores por indução, sistema de áudio Dynaudio com 12 alto-falantes, teto solar panorâmico, banco do motorista com ajustes elétricos em oito posições, volante com quatro ajustes, faróis e lanternas de LED e rodas de 19″.
São recursos que mantêm a proposta tecnológica em evidência frente a sedãs médios e elétricos de porte similar.
Garantia e revisões do BYD Seal
Para proprietários e compradores de usados recentes, a garantia segue como diferencial relevante.
De acordo com a política vigente no país, a bateria de tração possui 8 anos de cobertura, sem limite de quilometragem.
O motor elétrico e o controlador têm 8 anos ou 200 mil km de garantia.
Já o conjunto classificado como sistema de alta tensão conta com proteção de 5 anos ou 500 mil km.
Além disso, o plano de manutenção prevê revisões a cada 20 mil km ou 12 meses, prazos mais espaçados do que em veículos a combustão, o que tende a reduzir o custo de propriedade ao longo do tempo.
Por que a desvalorização foi tão rápida
Parte da explicação está na dinâmica do segmento de elétricos, que ainda busca ponto de equilíbrio de preços no Brasil.
A chegada constante de novidades, campanhas comerciais agressivas e a evolução rápida de tecnologia pressionam valores de seminovos.
Em paralelo, o público que compra elétricos tende a priorizar garantia ativa e atualizações de software, o que acelera a rotação de estoque nas lojas especializadas.
Esses fatores, somados, ajudam a entender por que unidades com pouco uso já aparecem bem abaixo da tabela e do preço inicial.
O que avaliar antes de comprar um Seal usado
Embora a desvalorização crie oportunidade, a compra responsável exige atenção a itens específicos de um elétrico.
É recomendável conferir o histórico de revisões dentro da rede, checar eventuais atualizações de software e verificar procedimentos de recarga adotados pelo antigo dono.
Também vale inspecionar a integridade de componentes de alta tensão e pedir um laudo que ateste o estado da bateria, prática cada vez mais comum no varejo de EVs.
Com a garantia ainda em vigor para os principais conjuntos, eventuais ajustes tendem a ser absorvidos pela cobertura, desde que os requisitos de manutenção tenham sido cumpridos.
Custo-benefício para quem busca um elétrico
Quem busca um sedã elétrico com desempenho de esportivo encontra no BYD Seal usado uma relação custo-benefício difícil de replicar na mesma faixa de valor.
A performance continua elevada, o pacote de tecnologia segue atual e as garantias de bateria e mecanismos de tração permanecem válidas por um período considerável.
Para perfis que rodam muito, a autonomia oficial atende ao dia a dia com planejamento de recargas, e as revisões mais espaçadas favorecem o bolso no médio prazo.
Com a diferença entre R$ 296 mil do lançamento e R$ 196 mil em anúncios, além dos R$ 219.555 de Fipe, a pergunta que fica é direta: diante desse novo patamar de preço, você colocaria um elétrico usado como o BYD Seal na sua garagem?
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