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8 comentários
Com 532 macacos hidráulicos e precisão milimétrica, engenheiros chineses giraram em 90° um terminal rodoviário em Xiamen. O feito entrou para o Guinness World Records.
Na cidade de Xiamen, província de Fujian, na China, engenheiros realizaram uma operação que desafiou os limites da engenharia moderna: mover um terminal rodoviário de 30 mil toneladas em apenas 40 dias. O prédio colossal, equivalente ao peso de 170 aviões Boeing 737, foi deslocado e girado em 90° para abrir espaço à expansão da linha de trem-bala que corta a região.
O projeto não apenas evitou a demolição do terminal, construído em 2015, como também economizou milhões de dólares. Além disso, rendeu à China um reconhecimento inédito: o Guinness World Records registrou a façanha como a maior rotação já realizada de um edifício desse porte.
Como mover um gigante de concreto
A operação mobilizou 532 macacos hidráulicos, montados sobre trilhos rolantes especialmente construídos para suportar o peso. Todos os equipamentos foram controlados por computador, em um sistema que sincronizava cada movimento com precisão de até 2 milímetros.
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O terminal se movia lentamente, avançando cerca de 7 a 8 metros por dia. Ao final de pouco mais de um mês, havia percorrido 288 metros, completando o giro de 90° necessário para liberar a área do futuro traçado da ferrovia.
Segundo os engenheiros responsáveis, o maior desafio não foi apenas o peso, mas a necessidade de manter a integridade estrutural do prédio durante todo o processo. Qualquer erro poderia gerar rachaduras irreparáveis ou até o colapso da estrutura.
Economia bilionária
O terminal de ônibus, inaugurado em 2015, havia custado aproximadamente US$ 39 milhões. A demolição e reconstrução em um novo local custaria ainda mais caro e levaria anos.
Em contrapartida, a operação de deslocamento saiu por cerca de US$ 7,5 milhões, menos de um quinto do valor necessário para reconstrução. Além de mais barato, o processo foi rápido e sustentável, já que evitou toneladas de entulho de uma eventual demolição.
Essa equação custo-benefício mostra por que a China opta por soluções ousadas: a engenharia é vista como ferramenta estratégica para manter o ritmo acelerado de urbanização e modernização.
O Guinness World Records confirma
A grandiosidade da operação garantiu reconhecimento internacional. O Guinness World Records homologou o feito como a maior rotação de um edifício desse porte já realizada.
A certificação levou em conta não apenas o peso do prédio, mas também a complexidade da operação, a distância percorrida e o raio de curvatura. Trata-se de uma marca que reforça a posição da China como líder mundial em megaprojetos de engenharia urbana.
Por que mover ao invés de demolir?
A decisão de mover o terminal, em vez de derrubar, reflete uma filosofia que vem ganhando espaço na China: construir sem parar o desenvolvimento urbano.
Projetos ferroviários de alta velocidade estão em expansão em várias cidades, mas ao invés de eliminar prédios inteiros, engenheiros buscam soluções criativas para reaproveitar estruturas existentes.
Essa abordagem combina:
- Eficiência econômica, com custos muito menores;
- Eficiência ambiental, evitando desperdício de materiais;
- Eficiência social, reduzindo o tempo de interrupção nos serviços de transporte.
A China e a engenharia do impossível
Nos últimos anos, a China tem se consolidado como palco de megaprojetos que impressionam o mundo. Do maior ponte marítima do planeta (Hong Kong-Zhuhai-Macau) até os arranha-céus construídos em tempo recorde, o país acumula exemplos de engenharia de alta complexidade.
O caso de Xiamen se soma a essa lista, mostrando que, para a China, nenhum obstáculo urbano é definitivo. O lema parece ser: se a obra não cabe no planejamento, basta mover o que estiver no caminho.
O legado do projeto
Mais do que um recorde, a rotação da Houxi Long Distance Bus Station deixou lições valiosas:
- Integração de tecnologia e planejamento: sistemas computadorizados foram cruciais para manter a segurança;
- Valorização do investimento público: preservar a estrutura já existente significou economizar milhões;
- Exemplo de inovação: o projeto inspirou engenheiros em outros países a pensar além das soluções tradicionais.
Mover um edifício de 30 mil toneladas em apenas 40 dias pode soar como ficção científica, mas na China virou realidade. Com tecnologia avançada, precisão milimétrica e planejamento impecável, os engenheiros de Xiamen mostraram que até mesmo prédios inteiros podem sair do lugar quando o progresso exige.
Mais do que uma curiosidade, a façanha simboliza a capacidade chinesa de transformar o impossível em rotina, garantindo desenvolvimento sem perder tempo — e ainda estabelecendo recordes mundiais pelo caminho.
O mais importante não falaram como fizeram para levantar?
Discurso de bozonarist@ vira lata de americano
Não é discurso de **** não, isso é a falta de conhecimento dos fizeram o L e não tem conhecimento de geopolítica e história, simples assim.
Chora pelo seu mitow hahaha
Deu pra ver+ de 500 macacos hidráulico e um computador fazendo o trabalho escravo ,essa história de escravidão na China é coisa que americano espalhou evc acreditou,dá um olhada no YouTube e veja quantos vídeos tem sobre o crescimento da China, inclusive canais de brasileiros que moram lá.