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A China está prestes a mudar novamente o rumo da mobilidade global. Com um plano ambicioso de expansão ferroviária e um novo trem-bala que impressiona pelo desempenho, o país reafirma sua liderança no setor.
A China segue avançando em seu ambicioso plano de expansão ferroviária com seu novo trem-bala. Até 2030, o país pretende atingir 60.000 km de linhas de alta velocidade em operação. Esse número representa um salto em relação aos 48.000 km previstos até o fim de 2024.
Expansão ferroviária histórica
Quando a República Popular da China foi fundada, em 1949, o país possuía apenas 21.800 km de ferrovias.
Agora, espera-se que a rede total de trilhos chegue a 180.000 km em 2030, frente aos 162.000 km do final de 2024.
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Essa expansão tem reduzido o tempo de viagem e impulsionado o desenvolvimento econômico e industrial ao longo das rotas.
O investimento em trens de alta velocidade se tornou peça central na transformação da infraestrutura nacional.
Avanço tecnológico com o CR450
A mais nova conquista foi a apresentação, no final de 2024, do protótipo do trem-bala CR450.
Com velocidade operacional de 400 km/h e picos de teste de até 450 km/h, ele supera os atuais trens da série CR400 Fuxing, que operam a 350 km/h.
O CR450 representa a nova geração da engenharia ferroviária chinesa. Sistemas de controle avançados, inovações em tecnologia de levantamento e desenvolvimento independente colocam o país como referência global no setor.
Presença global dos trens chineses
A tecnologia ferroviária da China também vem ganhando espaço fora do país.
A Ferrovia de Alta Velocidade Jacarta-Bandung, na Indonésia, já transportou mais de 10 milhões de passageiros desde outubro de 2023.
Os trens, operados por motoristas indonésios, alcançam 350 km/h e utilizam integralmente sistemas e componentes chineses.
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