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Chevrolet Onix 2026 estreia facelift, traz novo motor, mais tecnologia e mantém preço para conquistar consumidores atentos às novidades do segmento automotivo brasileiro. Modelo faz até 14,3 km/l com etanol.
O Chevrolet Onix 2026 foi anunciado oficialmente nesta terça-feira(08) e chega ao mercado brasileiro com mudanças importantes, mantendo o preço sugerido em relação à geração anterior e apostando em mais tecnologia, melhorias na motorização e novos detalhes de acabamento.
Segundo Renato Maia, em vídeo publicado no canal Falando de Carro, o modelo recebeu o primeiro facelift significativo desde o seu lançamento, com destaque para o novo conjunto óptico totalmente em LED, incluindo luzes de seta e luz diurna (DRL), além de atualizações na dianteira e equipamentos de série que ampliam o apelo do hatch e do sedan.
Novo motor 1.0 turbo e correia reforçada
Entre as principais novidades reveladas por Renato Maia está a mudança na correia do motor, um dos itens mais comentados entre os consumidores.
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Conforme apresentado, o Onix 2026 mantém o propulsor 1.0 turbo de três cilindros, que agora conta com injeção direta de combustível.
Apesar dessa inovação, a potência se mantém em 116 cavalos, com torque máximo de cerca de 16 kgfm, e o câmbio automático de seis velocidades permanece inalterado.
Segundo Maia, a nova correia é mais robusta, projetada para resistir melhor às condições de uso e ao desgaste, característica relevante em cenários de pós-venda menos favoráveis.
O componente segue sendo banhado a óleo, mas, com o novo fornecedor, ganhou maior durabilidade, além de reduzir o impacto no motor.
Facelift moderno com novos faróis em LED
Visualmente, o Onix 2026 se destaca pelo facelift na parte frontal.
O farol, para-choque e grade receberam atualizações, trazendo um visual mais moderno e esportivo, especialmente na versão RS, conforme apontado por Renato Maia.
Esta configuração intermediária traz ainda a tradicional gravata Chevrolet escurecida, rodas de liga leve redesenhadas (aro 16, pneus 195/55), detalhes em black piano e assinatura RS na grade.
Vale lembrar que, apesar do visual esportivo, a versão RS não representa o topo de linha: sensores de estacionamento dianteiro, por exemplo, não fazem parte do pacote.
Mudanças na traseira e dimensões mantidas
Na traseira, as alterações são mais discretas.
O para-choque traseiro ganhou um novo difusor, a lanterna foi redesenhada com assinatura em LED e o escapamento permanece não aparente, como relatou o canal.
O porta-malas segue com abertura apenas pela chave, e a versão RS conta com aplique no aerofólio e teto pintado de preto.
Em relação às dimensões, não houve mudanças: o entre-eixos, largura e altura permanecem idênticos ao modelo anterior, caracterizando um facelift concentrado no design e nos equipamentos.
De acordo com Renato Maia, o desempenho continua dentro do esperado, com aceleração de 0 a 100 km/h entre 9 e 10 segundos, dependendo da versão.
Interior renovado com painel digital
O interior também passou por atualizações pontuais.
O painel de instrumentos agora é digital (cluster em LCD) em todas as versões, e o acabamento ganhou elementos que simulam fibra de carbono, especialmente no console central, além de texturas diferenciadas e detalhes em vermelho nas saídas de ar na configuração RS.
Os bancos são revestidos em couro com costura vermelha, todos os ocupantes contam com cinto de três pontos e sistema ISOFIX para cadeirinhas, e o espaço interno permanece igual ao da linha anterior.
No teto, o revestimento escurecido reforça o apelo esportivo da versão.
Mais tecnologia e conectividade no Chevrolet Onix 2026
Os equipamentos de tecnologia avançaram no Onix 2026.
Como relatado por Renato Maia, todas as versões agora oferecem central multimídia com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de internet a bordo via sistema OnStar, ar-condicionado digital de uma zona, partida por botão e volante multifuncional com comandos de mídia e piloto automático.
O modelo conta ainda com sensores de ponto cego, limitador de velocidade, airbags laterais nas colunas e duas entradas USB convencionais na traseira — ainda sem atualização para USB tipo C, segundo o canal Falando de Carro.
Segurança e lista de equipamentos
No quesito segurança, o Chevrolet Onix 2026 apresenta avanços, embora alguns itens ainda fiquem restritos às versões mais completas.
Entre eles:
- Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
- Câmera de ré
- Alerta de ponto cego
Não há, até o momento, oferta de freios a disco nas rodas traseiras, mesmo nas versões topo de linha, conforme demonstrado no vídeo.
Chevrolet Onix Plus e versões topo de linha
A linha 2026 também inclui a configuração sedan, o Onix Plus, que recebe o mesmo padrão de atualizações visuais, novo para-choque, lanternas em LED com efeito cristal e rodas de liga leve renovadas nas versões mais caras.
As versões Premier, consideradas topo de linha, mantêm a ausência de teto solar, acabamento interno ainda predominantemente em plástico rígido e ausência de materiais macios no painel, o que foi mencionado por Renato Maia como um ponto a ser observado diante de concorrentes diretos, como o Honda City.
Conectividade, comodidade e valores
No aspecto de conectividade e conveniência, o Onix 2026 oferece detalhes como carregador de celular por indução, comandos elétricos nos vidros de todas as portas, ajustes mecânicos para os bancos e sistema de climatização eficiente.
O volante tem base achatada, reforçando o aspecto esportivo nas versões RS, e há iluminação interna amarela, partida por botão e retrovisor interno convencional.
O preço das versões do Chevrolet Onix 2026 varia entre cerca de R$ 100 mil para a configuração de entrada (motor 1.0 aspirado) e até R$ 130 mil na versão RS ou Premier, ambas com motor turbo e mais equipamentos de tecnologia.
O Onix Plus, sedan, segue a mesma lógica de preços, ampliando a oferta para diferentes perfis de consumidor.
Competitividade e posicionamento do Chevrolet Onix 2026
A estratégia da General Motors, segundo Renato Maia, parece ser atualizar o Onix mantendo a liderança entre os hatches compactos, oferecendo uma gama diversificada de versões e tecnologia, sem abrir mão do preço competitivo — aspecto essencial em um segmento de alta concorrência no Brasil.
Ao trazer elementos de carros mais caros, como cluster digital e assinatura em LED, a fabricante reforça a proposta de valor, embora algumas soluções, como a predominância de plástico rígido no acabamento, ainda dividam opiniões entre os consumidores.
Na sua visão, o novo Chevrolet Onix 2026 realmente resolveu os problemas de durabilidade da correia do motor ou a troca do fornecedor será apenas uma solução temporária?
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