Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
4 min de leitura
1 comentários
Chevrolet Camaro SS 2014: potência bruta e estilo que ainda fascina. Esportivo americano com motor V8, desempenho visceral e presença marcante continua seduzindo apaixonados por carros no Brasil.
O Chevrolet Camaro SS 2014 é daqueles modelos que mexem com o imaginário de qualquer entusiasta de automóveis. Lançado no Brasil por R$ 210 mil, hoje pode ser encontrado no mercado de usados por cerca de R$ 230 mil — valor semelhante ao de um SUV médio topo de linha. Mas, enquanto um utilitário pode ser prático, o Camaro entrega algo muito mais raro: a emoção pura de dirigir um V8 aspirado.
Este é um carro que exige convivência com alguns pontos negativos, como consumo elevado, espaço interno limitado e acabamento simples. Porém, para quem busca uma experiência sensorial completa ao volante, o Camaro SS 2014 é um pacote difícil de ignorar. O ronco grave, a aceleração vigorosa e o visual agressivo fazem dele um ícone da escola americana de esportivos.
Motor V8 e desempenho impressionante
Debaixo do capô, o Chevrolet Camaro SS 2014 abriga um motor 6.2 litros V8 aspirado, capaz de entregar 406 cv de potência e torque máximo de 56,7 kgfm. Associado a um câmbio automático de seis marchas com conversor de torque, ele acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e atinge 250 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.
-
Honda City Sport 2026 estreia com motor 1.5 de 126 cv, câmbio CVT Step Shift, cor Vermelho Supernova e pacote Honda Sensing; veja o preço e o que muda
-
Toyota Corolla 2.0 usado: sedã espaçoso, potente, mecânica confiável, bom de revenda e custa menos que um Yaris 0 km
-
Mitsubishi ASX 4×2 2015 custa em média R$ 69 mil e entrega motor 2.0 de 160 cv com câmbio CVT
-
Renault Kardian Techno 2024 combina motor 1.0 turbo de 125 cv, câmbio de dupla embreagem e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 s
A tração traseira e o peso de 1.790 kg contribuem para um comportamento típico de muscle car: estabilidade direcional em alta velocidade e facilidade para deslizar a traseira no modo esportivo. Um detalhe interessante é o sistema de desativação de cilindros, que reduz o consumo em uso leve, embora a média ainda seja de 5,6 km/l na cidade e 8 km/l na estrada segundo o Inmetro.
Estilo inconfundível e presença nas ruas
O design do Camaro SS 2014 segue a reestilização da quinta geração, com linhas musculosas, rodas aro 20 e lanternas traseiras típicas de modelos americanos. A dianteira traz o emblema SS e faróis com projetores — embora sem LEDs de fábrica. Na traseira, o destaque é a saída dupla de escapamento, que reforça o caráter esportivo.
As medidas dos pneus — 245/45 R20 na frente e 275/40 R20 atrás — mostram a preocupação com a tração e a estabilidade. No entanto, os discos de freio ventilados, mas não perfurados, podem sofrer com superaquecimento em uso intenso. Esse é um dos pontos mais criticados por donos que levam o carro para pista.
Interior simples, mas funcional
Ao entrar no Camaro SS 2014, fica claro que o foco está no desempenho, não no luxo. O acabamento é majoritariamente em plástico duro, mas há bancos de couro legítimo com ajustes elétricos, volante multifuncional com boa pegada e sistema de som Boston Premium Audio.
A central multimídia MyLink 2 oferece Bluetooth e navegação integrada, mas não traz Android Auto ou Apple CarPlay. Entre os recursos interessantes, o modelo conta com Head-Up Display, monitoramento de pressão dos pneus e mostradores auxiliares para temperatura e pressão do óleo, tensão da bateria e temperatura do câmbio.
Condução e experiência ao volante
Dirigir o Chevrolet Camaro SS 2014 é uma experiência visceral. O som do V8, a resposta imediata do acelerador e o freio motor forte criam uma conexão direta com o carro. Mesmo com direção elétrica, a sensação é de controle bruto, especialmente quando o controle de tração é colocado no modo competitivo.
O espaço interno é limitado, especialmente no banco traseiro, e a visibilidade é restrita devido à área envidraçada pequena. Porém, essas limitações fazem parte do pacote de um cupê esportivo puro, voltado para quem busca prazer ao dirigir e não apenas transporte.
Vale a pena comprar?
O Chevrolet Camaro SS 2014 não é para todos. Exige manutenção compatível com seu desempenho, consome mais que a média e não tem a sofisticação de esportivos europeus. Mas oferece algo cada vez mais raro: a experiência autêntica de um muscle car V8 aspirado, em uma época em que a indústria caminha para downsizing e eletrificação.
Para quem valoriza emoção, presença e o “American way of life” sobre quatro rodas, ele continua sendo um dos modelos mais cativantes à venda no mercado de usados brasileiro.
E você? Já pensou em ter um Chevrolet Camaro SS 2014 na garagem? Acha que ainda vale a pena investir em um V8 aspirado? Deixe seu comentário e participe da conversa com outros apaixonados por carros.
Your blog is a true hidden gem on the internet. Your thoughtful analysis and engaging writing style set you apart from the crowd. Keep up the excellent work!
Your blog is a constant source of inspiration for me. Your passion for your subject matter shines through in every post, and it’s clear that you genuinely care about making a positive impact on your readers.