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Chevrolet Bolt 2027: autonomia de 410 km, recarga ultrarrápida e preço mais barato

Escrito por Sara Aquino
Publicado em 09/10/2025 às 11:30
Chevrolet Bolt 2027: autonomia de 410 km, recarga ultrarrápida e preço mais barato
Fonte: IA
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Chevrolet Bolt 2027 chega com bateria LFP, 410 km de autonomia e preço acessível. Recarga 3x mais rápida pode impulsionar retorno ao Brasil.

Chevrolet Bolt 2027: o retorno do carro elétrico acessível

A Chevrolet apresentou nesta quarta-feira (8) o novo Chevrolet Bolt 2027, em um evento no Universal Studios, em Los Angeles.

O carro elétrico renasce com autonomia de 410 km, recarga ultrarrápida e preço inicial de US$ 28.995 (R$ 155 mil).

O modelo mantém o visual clássico, mas esconde uma grande revolução tecnológica. A nova bateria LFP, feita com a plataforma Ultium da GM, promete desempenho superior e custo menor.

Bateria LFP dá mais autonomia e recarga 3x mais rápida

O antigo Bolt usava baterias LG e foi descontinuado em 2023.

Agora, ele recebe células CATL e um sistema elétrico avançado. A bateria tem 65 kWh e garante 410 km de autonomia.

A recarga também mudou. Com 150 kW em corrente contínua, vai de 10% a 80% em 26 minutos. Antes, o limite era de 50 kW.

Além disso, pode usar carregadores Tesla, graças à nova porta NACS.

Interior mais prático e cheio de tecnologia

Por dentro, o Chevrolet Bolt 2027 traz carregamento bidirecional (V2H), capaz de alimentar uma casa com até 9,6 kW.

O painel recebeu tela maior, iluminação ambiente e mais espaços internos.

A Chevrolet manteve botões físicos para funções básicas, atendendo pedidos dos consumidores.

Desempenho forte e condução semiautônoma

O motor de 210 cv garante aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6 segundos, entregando desempenho digno de modelos mais caros.

Além disso, o veículo pode ser equipado com o sistema Super Cruise, que permite condução semiautônoma em rodovias compatíveis, aumentando o conforto ao dirigir.

Com isso, essa combinação reforça o foco no custo-benefício e na praticidade do carro elétrico, tornando-o ainda mais atraente para quem busca tecnologia e eficiência.

Adeus Android Auto e Apple CarPlay

Seguindo a estratégia global da GM, o novo Chevrolet Bolt abandona Android Auto e Apple CarPlay, marcando uma mudança importante na experiência a bordo.

Em vez disso, a marca aposta em um sistema multimídia próprio, com atualizações remotas (OTA) que mantêm o software sempre atualizado.

De acordo com a Chevrolet, essa decisão garante melhor integração entre as funções do veículo e o sistema, além de oferecer mais controle e segurança digital.

O carro elétrico mais barato dos EUA

Com preço inicial de US$ 28.995, o Chevrolet Bolt 2027 se torna o carro elétrico mais barato dos Estados Unidos, fortalecendo sua posição no mercado.

Além disso, o valor é inferior ao do Nissan Leaf e também mais acessível que o do Tesla Model 3 de entrada.

Dessa forma, a marca reforça sua estratégia de oferecer autonomia real, tecnologia moderna e preço competitivo para atrair novos consumidores.

Chevrolet Bolt pode voltar ao Brasil

O Bolt foi o primeiro carro 100% elétrico da Chevrolet no Brasil, marcando um passo importante na eletrificação da marca no país.

Na época, a última versão, lançada em 2023, custava R$ 279.990 e chegou em poucas unidades.

Agora, com a nova geração e a possível nacionalização das baterias LFP, o retorno ao país pode acontecer com valores bem mais competitivos, ampliando o acesso a carros elétricos no mercado brasileiro.

Um divisor de águas no mercado elétrico

O Chevrolet Bolt 2027 chega com a missão de popularizar os carros elétricos. Além disso, ele combina tecnologia acessível com desempenho eficiente.

Com isso, ao oferecer mais autonomia, carregamento rápido e preço baixo, o modelo promete agitar o mercado automotivo.

Caso chegue ao Brasil, poderá se tornar um dos elétricos com melhor custo-benefício da categoria.

Assim, um clássico renovado está pronto para conquistar uma nova geração de motoristas e fortalecer ainda mais a mobilidade elétrica no país.

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Sara Aquino

Farmacêutica Generalista e Redatora. Escrevo sobre Empregos, Cursos, Ciência, Tecnologia e Energia, Geopolítoca, Econômia. Apaixonada por leitura e escrita.

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