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Chevrolet aposta em correia em banho de óleo no Onix Premier 2026 e cobra manutenção precisa a cada 10 mil km

Escrito por Bruno Teles
Publicado em 05/08/2025 às 09:24
Com correia dentada escondida no óleo, Onix Premier 2026 exige atenção invisível que poucos donos conhecem
Com correia dentada escondida no óleo, Onix Premier 2026 exige atenção invisível que poucos donos conhecem
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Versão topo de linha do hatch compacto ganha faróis full LED, painel digital, nova central multimídia e ajustes no motor 1.0 turbo

O novo Chevrolet Onix Premier 2026 já chegou às concessionárias com diversas mudanças visuais, novos equipamentos e atualizações na motorização. A versão mais completa do hatch passa a oferecer faróis full LED, painel digital de 8 polegadas, carregador por indução e novos acabamentos internos — elementos que reforçam seu apelo tecnológico sem perder o foco no custo-benefício.

Com essas novidades, o Onix 2026 busca se manter competitivo diante de rivais como Volkswagen Polo Highline, Peugeot 208 Turbo e Hyundai HB20 Platinum. Apesar das melhorias, o hatch manteve a mesma base mecânica e recebeu pequenas alterações no motor para atender às exigências do Proconve L8, com ligeira perda de potência e ganho em eficiência.

Faróis em LED e frente reestilizada

Chevrolet aposta em correia em banho de óleo no Onix Premier 2026 e cobra manutenção precisa a cada 10 mil km

O modelo 2026 se destaca pela nova dianteira com faróis 100% em LED — inclusive neblina e DRL — e grade redesenhada, que agora exibe elementos cromados e visual mais agressivo. O para-choque também foi revisto, contribuindo para uma aparência mais robusta.

Na versão Premier, o hatch recebe ainda sensor de estacionamento dianteiro e detector de ponto cego, além de acabamento externo com rodas diamantadas de 16 polegadas, frisos cromados e pintura em tom metálico exclusivo.

Motor 1.0 turbo atualizado

Chevrolet aposta em correia em banho de óleo no Onix Premier 2026 e cobra manutenção precisa a cada 10 mil km

O conjunto mecânico segue com o conhecido motor 1.0 turbo de três cilindros, mas agora recalibrado para cumprir as normas de emissões vigentes. Com isso, a potência caiu de 121 cv para 116 cv e o torque para 16,3 kgfm na gasolina. Apesar da perda de força, o consumo segue como destaque: 12,1 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, segundo o Inmetro.

O câmbio automático de seis marchas foi mantido e continua garantindo boas respostas em uso urbano e rodoviário. A suspensão dianteira recebeu ajustes de calibração, melhorando o conforto na condução diária.

Interior mais moderno e conectado

A cabine do novo Chevrolet Onix Premier 2026 foi atualizada com central multimídia de 11″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, novo painel digital de 8″ integrado ao computador de bordo e acabamento em couro com detalhes em azul e costuras laranja.

Outros destaques incluem:

  • Carregador por indução
  • Ar-condicionado digital
  • Volante com comandos multifuncionais e ajuste de profundidade
  • Chave presencial com partida por botão
  • 6 airbags e controle de estabilidade

Apesar do avanço tecnológico, o acabamento geral ainda mantém áreas com plástico rígido e ausência de itens como retrovisor eletrocrômico e freio de mão eletrônico.

Espaço traseiro e porta-malas

O Onix segue oferecendo bom espaço interno para um hatch compacto, com destaque para a área traseira, que acomoda dois adultos com conforto. O porta-malas mantém seus 275 litros de capacidade, com estepe temporário sob o assoalho. A versão Premier adiciona duas portas USB-C traseiras e encosto de cabeça para todos os ocupantes.

Vale a pena o novo Onix Premier 2026?

Com preço estimado em torno de R$ 130 mil, o novo Chevrolet Onix Premier 2026 entrega um dos pacotes mais completos entre os hatches compactos. Mesmo com pequenas economias em acabamento, o modelo se destaca pelo conjunto equilibrado entre tecnologia, segurança, consumo e conforto.

Você acha que o novo Onix 2026 realmente evoluiu? Ou ainda faltam melhorias para justificar o preço? Deixe sua opinião nos comentários — queremos saber o que quem usa esse carro no dia a dia realmente pensa.

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Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 7.000 artigos publicados nos sites CPG, Naval Porto Estaleiro, Mineração Brasil e Obras Construção Civil. Sugestão de pauta? Manda no brunotelesredator@gmail.com

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