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Avanço promete melhorar desempenho no inverno sem mudar produção
Um novo estudo trouxe uma solução prática para um dos maiores desafios enfrentados por veículos elétricos: o carregamento lento em climas muito frios. Cientistas desenvolveram um método que permite acelerar o carregamento de baterias de íons de lítio em temperaturas de até -10 °C, com resultados promissores.
Problemas causados pelo frio
O frio intenso afeta diretamente o desempenho das baterias. As baixas temperaturas engrossam o eletrólito líquido, dificultando a movimentação dos íons de lítio e reduzindo a corrente elétrica. Isso aumenta o tempo necessário para recarregar os veículos. Além disso, as reações químicas se tornam menos eficientes, diminuindo a autonomia dos carros no inverno.
Soluções tradicionais, como o aumento da espessura dos eletrodos, não resolveram o problema. Na verdade, muitas vezes essas estratégias tornaram o carregamento rápido ainda mais difícil em condições de frio extremo.
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Modificações na estrutura da bateria
A equipe de pesquisadores utilizou laser para perfurar camadas de grafite no ânodo da bateria, criando caminhos que facilitam o deslocamento dos íons. Essa técnica já havia sido testada em 2020, mas apresentava problemas de acúmulo de lítio em baixas temperaturas.
Para contornar isso, os cientistas aplicaram uma fina camada de carbonato de borato de lítio. Essa substância, já conhecida por sua eficiência em baterias de estado sólido, foi responsável por um aumento de até 500% na eficiência de carregamento em ambientes gelados.
Resultados e aplicações
Os testes demonstraram que as baterias mantiveram 97% da capacidade após 100 ciclos de carga rápida em frio extremo. O pesquisador Neil Dasgupta destacou que as mudanças podem ser incorporadas facilmente às fábricas existentes, sem necessidade de grandes adaptações.
A inovação pode beneficiar diretamente motoristas que vivem em regiões com invernos rigorosos, tornando os carros elétricos mais práticos e confiáveis em qualquer clima.
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