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CAOA Chery em São Paulo já exibe modelos 2026 e híbridos plug-in com mais de 300 cv por R$ 219.990 a R$ 272.990, e a cor preta não tem adicional, ação que derruba o preço final frente aos rivais

Publicado em 31/08/2025 às 13:06
SUVs da marca chegam com preços entre R$ 219.990 e R$ 272.990 e política de cor preta sem adicional derruba valor final frente aos rivais
SUVs da marca chegam com preços entre R$ 219.990 e R$ 272.990 e política de cor preta sem adicional derruba valor final frente aos rivais
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Em agosto de 2025, CAOA Chery antecipa linha 2026 em SP e vende PHEV de 300 cv por R$ 219 mil; modelo da CAOA preto sem adicional derruba preço

O showroom da CAOA Chery na Av. Moreira Guimarães, em São Paulo, já antecipa a linha 2026 com modelos a combustão e híbridos plug-in (PHEV). Em vídeo gravado pelo apresentador Stanley, foram destacados preços a partir de R$ 219.990 para o Tiggo 7 Pro PHEV 2026 e até R$ 272.990 para o Tiggo 8 Pro PHEV 2025/2026, ambos com mais de 300 cv combinando motor 1.5 turbo e propulsão elétrica.

Um detalhe chamou atenção: a cor preta não tem adicional no valor final, enquanto tons como cinza acrescentam R$ 2.000 ao preço. Isso faz, por exemplo, o Tiggo 7 Sport preto cair para R$ 139.990, ampliando a competitividade frente a SUVs de marcas como Jeep, Volkswagen e Hyundai.

Híbridos plug-in acima de 300 cv

CAOA Chery em São Paulo já exibe modelos 2026 e híbridos plug-in com mais de 300 cv por R$ 219.990 a R$ 272.990, e a cor preta não tem adicional, política que derruba o preço final frente aos rivais

Os CAOA Chery Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV são os destaques da vitrine 2026. Combinando motor 1.5 turbo a propulsores elétricos, entregam potência superior a 300 cv e autonomia parcial apenas no modo elétrico.

O Tiggo 7 Pro PHEV é exibido por R$ 219.990, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV aparece por cerca de R$ 272.000 a R$ 272.990, trazendo câmbio de dupla embreagem de três marchas. Ambos concorrem diretamente com híbridos de marcas tradicionais, mas chegam ao mercado brasileiro com preço agressivo para o segmento.

SUVs a combustão também ganham novidades

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Além dos híbridos, o showroom já traz opções a combustão da linha 2026. O Tiggo 7 Sport foi anunciado a R$ 141.990, ou R$ 139.990 na cor preta, com porta-malas de 525 litros, bancos dianteiros elétricos, faróis full-LED e rodas de 18 polegadas.

O Tiggo 7 Pro, por sua vez, oferece motor 1.6 turbo de 187 cv, câmbio DCT de 7 marchas, pacote ADAS com ACC, teto solar elétrico panorâmico e abertura elétrica do porta-malas. Já o Tiggo 5 Pro 2026 aparece por R$ 136.990, trazendo câmera 360°, teto panorâmico fixo e faróis full-LED, enquanto o Tiggo 5 Sport 2026 é listado a R$ 119.990 (ou R$ 121.990 no cinza, devido ao adicional de cor).

Sedã Arrizo mantém preço competitivo

Entre os sedãs, o Arrizo 2025 foi exibido por R$ 139.990 na cor preta e R$ 141.990 no branco. O modelo traz tecnologias avançadas, como ACC, câmeras 360°, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego, banco do motorista elétrico e carregador por indução. Equipado com sistema híbrido leve, não recarrega na tomada nem roda apenas no modo elétrico, mas adiciona eficiência no consumo.

Política de preços e impacto no mercado

A política da CAOA Chery de não cobrar adicional pela cor preta se tornou um diferencial competitivo. Em um segmento onde rivais chegam a cobrar valores extras por pintura metálica ou perolizada, essa estratégia derruba o preço final e pressiona concorrentes diretos.

Segundo Stanley, o Tiggo 7 Sport é hoje um dos SUVs com melhor custo-benefício da categoria, entregando mais equipamentos do que Jeep Compass, VW T-Cross, Chevrolet Tracker e Hyundai Creta na mesma faixa de preço.

E você, acha que a estratégia da CAOA Chery de lançar modelos 2026 antecipados e vender híbridos plug-in de mais de 300 cv por preços agressivos vai mexer com o mercado brasileiro? Deixaria de lado um rival tradicional para apostar na marca? Deixe sua opinião nos comentários — queremos ouvir quem vive essa escolha de perto.

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George
George
31/08/2025 17:21

Receio haver desvalorização extrema após quebrar parceria com Caoa…

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Maria Heloisa Barbosa Borges

Falo sobre construção, mineração, minas brasileiras, petróleo e grandes projetos ferroviários e de engenharia civil. Diariamente escrevo sobre curiosidades do mercado brasileiro.

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