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Criada em 2020, a placa de trânsito 277.1 foi introduzida na Alemanha para proteger ciclistas e motociclistas durante ultrapassagens, mas ainda hoje desperta dúvidas entre motoristas em vários países sobre o que realmente proíbe
Uma simples placa de trânsito criada em 2020 está chamando atenção nas redes e nas estradas por causar confusão até mesmo entre motoristas experientes. O símbolo, formado por um círculo vermelho e o desenho de três veículos — um carro, uma motocicleta e uma bicicleta —, parece comum à primeira vista, mas seu significado é mais específico do que muita gente imagina.
A informação foi divulgada pelo portal especializado Auto Bild, que destacou que a sinalização faz parte da atualização do Regulamento de Trânsito Rodoviário da Alemanha (StVO). A nova placa, numerada como 277.1, surgiu como medida para aumentar a segurança viária e incentivar o uso de bicicletas, reduzindo acidentes em ultrapassagens perigosas.
O que realmente significa a placa de trânsito 277.1
De acordo com o StVO, a placa 277.1 proíbe veículos motorizados de pista múltipla — como carros, vans e caminhões — de ultrapassarem veículos de pista única, como bicicletas e motocicletas.
O objetivo é claro: proteger quem trafega sobre duas rodas dos perigos de vias estreitas, curvas acentuadas ou descidas longas, onde uma manobra de ultrapassagem pode colocar vidas em risco.
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Essa restrição é aplicada principalmente em regiões de alto risco, com visibilidade reduzida ou acostamentos estreitos. Segundo o regulamento, a infração é considerada grave e pode gerar multa de 70 euros (aproximadamente R$ 436) e um ponto de penalidade na carteira de habilitação alemã.
Por que foi criada e onde se aplica
A inclusão dessa placa em 2020 teve como motivação o aumento de acidentes envolvendo ciclistas em rodovias e áreas rurais. Com a popularização das bicicletas elétricas e o maior número de motos em zonas urbanas, o governo alemão decidiu reforçar a prioridade dos veículos mais vulneráveis.
Segundo o Bundesministerium für Digitales und Verkehr, órgão responsável pelo trânsito no país, a 277.1 não tem o objetivo de restringir a mobilidade dos motoristas, mas de “criar um espaço mais seguro e previsível entre carros e bicicletas”. Ainda assim, muitos condutores relatam confusão por acreditarem que a proibição se aplica a todos os tipos de ultrapassagem.
O que diz a lei brasileira sobre ultrapassagem
No Brasil, as regras são parecidas, mas as sinalizações seguem outros padrões. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) determina, no artigo 29, inciso IX, que a ultrapassagem deve ser feita pela esquerda, obedecendo à sinalização e às normas locais.
Ultrapassar pela direita é infração média, com multa de R$ 130,16 e 4 pontos na CNH, enquanto ultrapassar pelo acostamento é infração gravíssima, gerando 7 pontos e multa de R$ 1.467,35 (multiplicada por cinco).
O professor de trânsito Rafael Silva explica que a ultrapassagem só deve ocorrer quando há linha pontilhada e visibilidade segura. Fora dessas condições, além do risco de acidente, o motorista pode ser multado mesmo que o outro veículo esteja em velocidade reduzida.
Educação e segurança: o futuro das vias
A criação da placa 277.1 mostra como a Alemanha tem investido em educação viária e sinalização inteligente para reduzir colisões. A tendência, segundo especialistas, é que esse tipo de medida se espalhe para outros países, inclusive o Brasil, onde cresce o número de ciclistas nas cidades.
Em tempos de mobilidade sustentável e trânsito cada vez mais compartilhado, compreender o verdadeiro significado de cada placa é mais do que uma obrigação — é um passo essencial para preservar vidas e garantir convivência segura entre carros, motos e bicicletas.
Fonte: NDmais
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