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Com apenas 140 unidades, versão 4×2 chega para o uso urbano, oferecendo visual exclusivo e pacote recheado de equipamentos para encarar a principal rival.
A Mitsubishi acaba de lançar no Brasil a Mitsubishi Triton Tarmac, uma edição especial e limitada da sua picape média. Com apenas 140 unidades produzidas, a nova versão chega pelo preço de R$ 254.990. O grande diferencial é seu foco no uso urbano, sendo a única opção da gama com tração 4×2. As vendas começam em setembro.
O que define a nova Mitsubishi Triton Tarmac?
Esta série foi pensada para o cliente que busca uma picape versátil para a cidade. O nome “Tarmac”, que significa asfalto, reforça sua vocação rodoviária. A edição limitada é uma resposta direta à Ford Ranger Black, também 4×2 e vendida por R$ 238.900. O sucesso da Mitsubishi Triton Tarmac pode definir o futuro de outras versões com tração traseira na linha.
Um design exclusivo com inspiração na versão Katana
O visual da picape incorpora elementos da versão topo de linha Katana. A dianteira exibe uma grade com acabamento em preto brilhante, enquanto o conjunto óptico tem DRLs e faróis em LED. Detalhes importantes como skidplate, para-choque traseiro e rack de teto recebem pintura em preto metálico.
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Nas laterais, as rodas diamantadas de 20 polegadas se destacam. Um detalhe único é o projetor de luz no chão com o logotipo “Tarmac” que acende ao abrir a porta. A carroceria é pintada exclusivamente na cor Azul Tarmac.
Equipamentos e tecnologia a bordo
A lista de equipamentos é completa. O interior conta com volante multifuncional em couro e painel de instrumentos de sete polegadas. A central multimídia de oito polegadas é compatível com Android Auto e Apple CarPlay. A experiência sonora é garantida pelo sistema de som premium da JBL, com tweeters, alto-falantes e subwoofer. O conforto é ampliado pelo ar-condicionado dual-zone. Na caçamba, a picape oferece capota retrátil com ajuste em três posições e uma rede organizadora.
Motorização e segurança para o uso urbano
Sob o capô, a Mitsubishi Triton Tarmac mantém o conhecido motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros. Ele entrega 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas e a tração, como dito, é apenas 4×2 (traseira).
No quesito segurança, a picape vem equipada com sete airbags, direção elétrica, controles de tração e estabilidade e assistente de frenagem de emergência. A lista se completa com sistema Isofix para cadeirinhas, câmera de ré e retrovisores com ajustes elétricos.
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