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A Bonnell, novata no setor e-motos, apresenta duas motos elétricas inovadoras para trilhas e estradas de chão com tecnologia de ponta e potência

Publicado em 07/04/2025 às 16:03
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Imagem: Bonnell
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Bonnell, novata no setor de e-motos, lança duas motos elétricas de terra com tecnologia de ponta. Inovação promete agitar o mercado off-road

A Bonnell, uma nova fabricante de veículos elétricos com sede em Austin, Texas, anunciou sua entrada no segmento de motos de terra. Conhecida por desenvolver bicicletas elétricas off-road, a empresa agora aposta em dois novos modelos de motocicletas que devem chegar ao mercado até o final do ano: a 805 e a 902.

Com uma equipe distribuída entre Estados Unidos, Austrália, Hong Kong e China, a Bonnell tem como foco combinar tecnologia e desempenho para criar veículos elétricos voltados para trilhas e terrenos acidentados.

Modelo 805: leve, acessível e divertido

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O 805 é o mais acessível dos dois, com um pouco menos de potência para controlar. Imagem: Bonnell

A moto 805 é o modelo mais acessível apresentado pela marca. Equipada com um motor de 40 cavalos de potência, conta com uma bateria removível de 3,1 kWh. A suspensão dianteira tem 245 mm de curso com garfos Sirris. As rodas são de 21 polegadas (0,53 m) na frente e 18 polegadas (aprox. 46 cm) atrás.

Segundo a fabricante, a 805 é leve e fácil de pilotar, sendo indicada para quem quer se divertir no off-road sem enfrentar somente trilhas extremas. É uma opção pensada para um público mais amplo, com foco em praticidade e versatilidade.

Modelo 902: potência e personalização total

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Com seu curso de suspensão mais alto e componentes totalmente personalizados, o 902 foi feito para off-road sério. Imagem: Bonnell

O 902 foi desenvolvido para pilotos exigentes e profissionais. Totalmente customizado, sem peças prontas, o modelo entrega 62 cavalos de potência e torque de 900 Nm. A estrutura da moto permite 285 mm de curso de suspensão, tanto na dianteira quanto na traseira, com um kit exclusivo da Sirris.

A moto oferece duas opções de bateria: uma removível de 6,6 kWh ou um pacote Race mais leve, com 4,6 kWh, ideal para uso em competições. Mesmo com menos potência que o Stark Varg MX, que custa US$ 11.000, o torque do 902 é praticamente o mesmo, o que promete ótimo desempenho.

Tecnologia embarcada nas duas motos

Tanto a 805 quanto a 902 recebem o mesmo pacote eletrônico. A tela no guidão exibe dados em três modos diferentes: Precisão, Desempenho e Race, permitindo adaptar as informações conforme o tipo de uso. Há também um cronômetro de volta para pilotos mais competitivos.

Outro recurso é o controlador ‘Joy-con’, que facilita a navegação nas opções da tela, permite ajustar os cinco modos de pilotagem personalizáveis e acessar estatísticas detalhadas. Uma alavanca de gatilho também está disponível, podendo ativar frenagem regenerativa ou simular uma embreagem eletrônica.

Recursos e expectativa de lançamento das motos elétricas

Os dois modelos de motos elétricas ainda contam com uma IMU de seis eixos, que habilita funções como controle de empinada e controle de tração multimodo, oferecendo mais estabilidade e segurança em terrenos difíceis.

A Bonnell ainda não revelou os preços finais nem a data de lançamento oficial das novas motos elétricas. A estimativa é que o modelo 902 tenha valor próximo ao do Stark Varg, enquanto a 805 deve custar alguns milhares a menos. A empresa promete divulgar mais informações em breve.

Com informações de New Atlas.

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Romário Pereira de Carvalho

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