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Cruzamos médias reais de seguro, risco de roubo e reparabilidade para listar 9 usados com apólice mais em conta em 2025, com faixas por modelo e dicas para pagar menos.
O seguro auto é um dos maiores custos de posse do carro. Em 2025, o mercado de seguros cresceu nominalmente, mas com pressão de sinistros e reprecificação, o que mantém o tema no centro do orçamento de quem dirige. Segundo a Susep, o setor registrou alta nominal no primeiro trimestre de 2025, mesmo com queda real, um cenário que costuma refletir nos prêmios cobrados ao consumidor.
O preço que você paga depende de fatores como cidade onde o carro dorme, perfil do motorista, bônus e histórico de sinistros. Por isso, um mesmo modelo pode ter diferença grande entre capitais. Para dar previsibilidade, usamos referências públicas e recentes de corretoras e publicações automotivas, sempre deixando claro o perfil e a localidade da cotação.
Também consideramos reparabilidade e risco de roubo. Modelos mais simples de consertar e com menor incidência de furto tendem a ter apólice mais barata. O Índice de Veículos Roubados da Susep e a metodologia de reparabilidade do CESVI ajudam a explicar por que certos carros custam menos para segurar.
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Para esta lista, selecionamos usados populares com grande frota, boa aceitação nas seguradoras e faixas médias de seguro menores que as dos concorrentes diretos. Abaixo você verá o que cada modelo oferece, além de uma faixa indicativa anual baseada em estudos recentes. As faixas refletem diferenças por perfil e cidade e não substituem a sua cotação real.
1) Fiat Mobi 1.0 usado: mínimo custo fixo para uso urbano
Peças baratas, mecânica simples e baixa potência ajudam o Mobi a figurar entre os seguros mais baixos.
Seguro médio anual: de R$ 1,55 mil a R$ 1,90 mil em perfis padrão, com registros de R$ 1.59 mil em 2025.
Base adicional 2024 mostra patamar próximo em testes de mercado.
2) Renault Kwid 1.0 usado: compacto leve com apólice enxuta
Leve, econômico e com boa disponibilidade de peças, costuma ser escolhido por quem busca seguro baixo.
Seguro médio anual: de R$ 1,56 mil a R$ 1,90 mil, com medições recentes no piso da faixa. Em 2024, já aparecia entre as menores médias.
3) Hyundai HB20 1.0 hatch usado: barato fora de hotspots de roubo
Popular, boa rede e manutenção racional. Em capitais com menor risco, fica bastante competitivo.
Seguro médio anual: de R$ 1,70 mil a R$ 3,90 mil a depender da cidade e perfil; São Paulo e Rio puxam o teto da faixa.
4) Chevrolet Onix 1.0 hatch usado: campeão de vendas com prêmio equilibrado
Ampla frota e rede nacional favorecem preço de peças e aceite das seguradoras.
Seguro médio anual: de R$ 1,87 mil a R$ 3,73 mil conforme perfil e capital.
5) Fiat Argo 1.0 usado: simples de manter, atenção à cidade
Concorrente direto de HB20 e Onix, com manutenção previsível. Em algumas capitais o prêmio sobe; em outras, segue competitivo. Seguro médio anual: de R$ 2,30 mil a R$ 4,80 mil conforme a praça de circulação.
6) Volkswagen Polo 1.0 usado: segurança e boa dirigibilidade
Hatch com boa oferta de peças e versões amplamente seguradas.
Seguro médio anual: de R$ 2,20 mil a R$ 4,10 mil por cidade e perfil, com médias mais baixas fora dos grandes centros.
7) Chevrolet Onix Plus 1.0 sedã usado: espaço sem assustar no prêmio
Sedã leve e eficiente, geralmente não encarece muito frente ao hatch em perfis padrão.
Seguro médio anual: de R$ 2,30 mil a R$ 3,90 mil.
8) Hyundai HB20S 1.0 sedã usado: racional para família
Compartilha mecânica do hatch, com custeio semelhante nas seguradoras.
Seguro médio anual: de R$ 2,10 mil a R$ 3,80 mil.
9) Nissan Kicks 1.6 usado: um SUV entre os mais baratos de segurar
Entre os SUVs compactos, o Kicks costuma figurar nas menores médias, especialmente fora de áreas críticas.
Seguro médio anual: de R$ 2,40 mil a R$ 3,50 mil em perfis padrão; médias mensais recentes giram próximo de R$ 235 por mês.
Como estimamos as faixas de seguro por modelo
As faixas acima cruzam três frentes:
- Rankings e cotações públicas divulgadas por veículos e corretoras em 2024 e 2025, úteis para posição relativa e ordem de grandeza.
- Risco de roubo e furto por modelo e exposição segurada, via IVR da Susep, que influencia diretamente o prêmio.
- Reparabilidade segundo a metodologia do CESVI, que considera custo e tempo de conserto em batidas típicas e ajuda a explicar por que certos modelos têm apólice mais barata.
Por que o mesmo carro pode ter seguro caro em uma cidade e barato em outra
Dois fatores puxam o preço, sinistralidade regional e custo de reparo local. Em capitais com alto índice de roubo, o prêmio sobe. Já cidades com rede de oficinas referenciadas e peças abundantes costumam ter apólices mais baixas. É o que a Susep aponta ao acompanhar o desempenho do ramo auto em seus boletins de 2025.
Dicas rápidas para pagar menos sem cortar proteção:
• Ajuste a franquia para cima se roda pouco e aceita assumir parte do risco.
• Garagem e rastreador costumam abater preço em várias seguradoras.
• Revise coberturas desnecessárias e avalie carro reserva por diária limitada.
• Informe uso e quilometragem com precisão. Dado errado pode inviabilizar indenização.
• Compare cotações em mais de uma seguradora e não esqueça de declarar a classe de bônus.
Observação: Os valores citados são médias indicativas para 2024 e 2025, variando por perfil, versão, ano-modelo e cidade. Use-os como referência para decisão inicial e sempre faça cotação personalizada antes de comprar. As fontes utilizadas incluem boletins e painéis da Susep, levantamentos de corretoras e compilações de portais automotivos com metodologia explícita.
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