Havyard disse na sexta-feira que o resultado da cooperação com a CBO são embarcações confiáveis e econômicas, adaptadas às condições brasileiras com maior largura e capacidade de decks. Um total de seis embarcações de manuseio de âncoras (AHTS) Havyard 843 já foram entregues à companhia de navegação brasileira. O contrato para quatro navios foi assinado em 2014 e um acordo para outros dois em 2016. Os contratos com a empresa brasileira de navegação foram o resultado de a Havyard aumentar seu foco no mercado sul-americano, a partir de 2011.
O primeiro contrato entre o Grupo CBO e a Havyard foi, na época, o maior contrato individual firmado pela Havyard Design & Solutions, com um valor aproximado de NOK 180 milhões (US $ 21,6 milhões com taxas de conversão atuais). O negócio para as duas embarcações adicionais foi avaliado em mais de 80 milhões de NOK (US $ 9,63 milhões a taxas atuais).
O CEO do Havyard Group, Geir Johan Bakke, disse: “A cooperação com o Grupo CBO tem sido extremamente educativa e empolgante. Através de uma boa comunicação e um entendimento mútuo com a CBO, fomos capazes de entregar um produto com o qual ambas as partes estão muito satisfeitas ”.
A Havyard acrescentou que, entre outras coisas, a Norwegian Control Systems AS forneceu equipamentos de navegação e comunicação e completou serviços de engenharia elétrica para as embarcações.
A navegação de cabotagem, aquela realizada ao longo da costa entre portos de um mesmo país, ganhou uma nova relevância depois da greve dos caminhoneiros, que aconteceu no final de maio em todo o País. Confiram a matéria aqui sob as novas perspectivas para o setor no país, pode ser uma boa oportunidade de negócios e empregabilidade.