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Na demonstração feita pela Kodiak é possível perceber que o caminhão autônomo para, sem sofrer nenhum dano, após seu pneu estourar
Com o passar dos anos, cada vez mais recursos para a indústria automobilística vão crescendo e dessa vez, a novidade é da empresa Kodiak Robotics, que está deixando todos de boca aberta sobre o que seus caminhões semi-autônomos são capazes de fazer. A empresa não só mostrou na teoria, como também mostrou na prática como funciona a frenagem e a direção autônoma do seu novo queridinho, divulgando também o que acontece quando acontece alguma coisa errada no caminhão, neste caso, o estouro de um pneu, de acordo com o site Auto Papo.uol.
Na demonstração gravada, a Kodiak expõe o que acontece quando um dos pneus do caminhão Classe 8 estoura a 56 km/h. Tal “acidente” só seria evitado por um motorista com ampla experiência, entregando o caminhão sem muitos danos à carroceria do veículo. Por isso a Kodiak entregou essa função na mão de uma inteligência artificial e esse foi o resultado:
VEJA VÍDEO INÉDITO QUE MOSTRA O QUE ACONTECE QUANDO ESTOURA UM PNEU DO CAMINHÃO DA KODIAK
Tecnologia espetacular vista em questão de milissegundos
Segundo o vídeo de Kodiak, o caminhão começa um processo que consiste em quatro etapas, sendo a primeira ele detectar rapidamente alguma intercorrência e logo frear e acionar o pisca-alerta. Tudo isso em questão de segundos.
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O que se pode perceber é que em milissegundos, o caminhão consegue manter a direção necessária para mantê-lo na faixa em que estava movimentando enquanto diminui a velocidade até parar. Algo quase impensável para um motorista normal.
“Eles são realmente difíceis de controlar, e demonstrar a capacidade de nosso motorista autônomo não apenas reconhecer a explosão em uma fração de segundo, mas também ser capaz de lidar com ela com segurança, é algo fundamental para poder lançar veículos autônomos”, disse o vice-presidente de política da Kodiak, Jordan Coleman.
A cena gravada em vídeo foi realizada em um circuito particular, por esse motivo o caminhão estava na pista do meio. A Kodiak afirma que, em um cenário real, o caminhão está programado para encostar no acostamento.
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