Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
4 min de leitura
0 comentários
Com trilhos restaurados após décadas de abandono, locomotiva centenária volta a cruzar a Serra da Mantiqueira, ligando Cruzeiro (SP) a Passa Quatro (MG), em rota histórica que revive o trajeto original percorrido pelo imperador Dom Pedro II em 1884.
O trem histórico da Serra da Mantiqueira, inaugurado por Dom Pedro II em 1884, voltará a operar entre Minas Gerais e São Paulo a partir de 5 de julho.
A retomada ocorre no município de Cruzeiro, interior de São Paulo, em evento coordenado pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF).
A reinauguração será realizada durante o primeiro encontro de ferromodelismo de Cruzeiro, marcado para os dias 5 e 6 de julho.
-
Quanto dinheiro você deveria ter na sua idade? A fórmula usada por Thiago Nigro para avaliar sua saúde financeira
-
Sem energia, apenas vento: veja como funcionava o ar-condicionado persa, possivelmente o primeiro da história — em alguns lugares, o sistema ainda é usado até hoje
-
De vendedor de relógios a bilionário com três casas, time de futebol e escolas em expansão: os bastidores da rotina do empresário Flávio Augusto em 2025
-
Esferas vermelhas ou laranjas nos cabos elétricos não são enfeites: entenda a função por trás do item curioso que poucos sabem
Comprar
A locomotiva partirá da Estação Central e seguirá até a Estação Rufino de Almeida, em um trajeto de aproximadamente 6 quilômetros e duração estimada de uma hora.
O trecho estava desativado desde a década de 1990 e foi reabilitado com a recuperação de 4,5 quilômetros de trilhos e estruturas de apoio.
História do trem de Dom Pedro II
A ferrovia foi aberta ao público em 1884 e contou com a presença do imperador Dom Pedro II na viagem inaugural.
Na época, o projeto previa a ligação entre Minas Gerais e o Rio de Janeiro, mas a extensão foi encerrada em Cruzeiro.
Com a desativação promovida pela Rede Ferroviária Federal (RFFSA) em 1991, cerca de 170 quilômetros deixaram de ser utilizados.
Atualmente, restam 20 quilômetros em operação, administrados pela ABPF, incluindo o trajeto entre Passa Quatro e Coronel Fulgêncio, em Minas Gerais.
O percurso restaurado em Cruzeiro passa por áreas naturais da Serra da Mantiqueira e pelo Túnel da Mantiqueira, construído em 1883 e utilizado como frente de combate na Revolução Constitucionalista de 1932.
Bilhetes promocionais e projeto de expansão
Bilhetes promocionais serão disponibilizados no lançamento, com valores estimados em torno de R$ 90, conforme os praticados no trecho mineiro.
A ABPF planeja estender o trajeto até Passa Quatro, em Minas Gerais, ligando as duas cidades por meio do túnel ferroviário de 997 metros.
Existe ainda a previsão de ampliação da linha até São José dos Campos, cidade que poderá se conectar ao futuro Trem Intercidades Eixo Leste.
Esse novo serviço ferroviário está previsto para entrar em operação entre os anos de 2033 e 2034, com destino à cidade de São Paulo.
Operação atual do trem turístico em Passa Quatro
O Trem da Serra da Mantiqueira, em Passa Quatro, realiza passeios em finais de semana e feriados.
O roteiro inclui paradas em estações restauradas, exposições fotográficas, produtos regionais e visitas ao interior do Túnel da Mantiqueira.
A estação principal foi tombada como patrimônio histórico e abriga um centro cultural mantido pela ABPF.
Em Cruzeiro, a estação ferroviária funciona como base para oficinas de restauração de locomotivas, como a Baldwin 332, construída em 1925.
Dados históricos e técnicos da ferrovia
O Túnel da Mantiqueira, além de ter sido cenário de confrontos armados em 1932, foi reconhecido como patrimônio cultural em 2017.
A ferrovia utilizava bitola métrica (1 metro) e, durante sua fase inaugural, permitia deslocamentos a velocidades de até 52 quilômetros por hora.
As locomotivas preservadas foram fabricadas no início do século XX e seguem em operação após restauração mecânica e estrutural.
Relevância turística e econômica
A reativação do trem turístico entre Cruzeiro e Passa Quatro integra ações de valorização do patrimônio histórico ferroviário e estimula o turismo regional.
As duas cidades localizam-se em áreas de destaque para o ecoturismo, trilhas e eventos gastronômicos e culturais.
Pacotes turísticos que combinam os passeios de trem com atividades na natureza e visitas a centros de artesanato são ofertados por operadoras locais.
A expectativa é que a retomada da ferrovia contribua com o fortalecimento da economia local e a geração de empregos temporários e permanentes.
Expectativas para os próximos anos
A previsão da ABPF é concluir a ligação completa entre Cruzeiro e Passa Quatro ainda em 2025.
O projeto contempla a futura integração ao sistema ferroviário paulista, com conexões que poderão alcançar a capital do estado.
A pergunta que fica é: você visitaria esse trajeto histórico que une dois estados e resgata a memória de uma das ferrovias mais antigas do Brasil?
