{"id":1375,"date":"2022-11-30T13:57:35","date_gmt":"2022-11-30T16:57:35","guid":{"rendered":"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/?p=1375"},"modified":"2022-11-30T13:57:36","modified_gmt":"2022-11-30T16:57:36","slug":"o-que-e-o-pro-trilhos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/o-que-e-o-pro-trilhos\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 o Pro Trilhos?"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Historicamente, a falta de investimentos p\u00fablicos ocasionou no r\u00e1pido sucateamento do setor ferrovi\u00e1rio brasileiro, especialmente a partir da d\u00e9cada de 1950. No entanto, programas governamentais j\u00e1 visam restabelecer o setor, como \u00e9 o caso do Pro Trilhos. Por isso, vamos te mostrar o que \u00e9 o Pro Trilhos e quais as obras que ele trar\u00e1.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste sentido, vale ressaltar que, desde meados da d\u00e9cada de 1990, o Brasil j\u00e1 visava recuperar o potencial <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/quais-sao-os-meios-de-transporte-ferroviario\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1370\" rel=\"noreferrer noopener\">ferrovi\u00e1rio<\/a> nacional atrav\u00e9s de concess\u00f5es e outros projetos. Contudo, devido \u00e0 burocracia do processo, a iniciativa acabou n\u00e3o indo para frente, mantendo o sistema ferrovi\u00e1rio sucateado e negligenciado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sendo assim, para fomentar as <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/quais-sao-os-tipos-de-ferrovias\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1365\" rel=\"noreferrer noopener\">ferrovias brasileiras<\/a>, o governo federal lan\u00e7ou o projeto Pro Trilhos, que tem como objetivo angariar recursos para a reforma da amplia\u00e7\u00e3o das ferrovias brasileiras para, consequentemente, retomar o auge que o modal j\u00e1 teve no pa\u00eds, como no in\u00edcio do s\u00e9culo XX.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 o programa Pro trilhos?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Programa Pro Trilhos\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/quI9IoMyPVk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">O que \u00e9 o Pro Trilhos \/ Canal TV BrasilGov<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 2021, o Programa Pro Trilho foi institu\u00eddo no Brasil, atrav\u00e9s da <a href=\"https:\/\/www.congressonacional.leg.br\/materias\/medidas-provisorias\/-\/mpv\/149621\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Medida Provis\u00f3ria n\u00ba 1.065\/21<\/a>. Em suma, a miss\u00e3o do projeto \u00e9 aumentar a atratividade do setor privado para conceder investimentos em ferrovias, sejam elas atrav\u00e9s de novos empreendimentos ou usando <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/qual-foi-a-primeira-ferrovia-do-mundo\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1351\" rel=\"noreferrer noopener\">ferrovias<\/a> j\u00e1 existentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sendo assim, com a formaliza\u00e7\u00e3o dos pedidos, os requerimentos logo come\u00e7aram a ser avaliados pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura, o \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel por emitir as autoriza\u00e7\u00f5es. Dessa forma, caso os empreendimentos cumpram todos os requisitos exigidos pelo Governo Federal, eles poder\u00e3o integrar a iniciativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conforme o <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/infraestrutura\/pt-br\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Minist\u00e9rio da Infraestrutura<\/a>, tais medidas do Governo Federal para revitalizar o setor ferrovi\u00e1rio, ir\u00e3o promover uma revolu\u00e7\u00e3o nas ferrovias brasileiras nos pr\u00f3ximos anos. Dessa forma, o governo aponta que haver\u00e1 uma independ\u00eancia log\u00edstica no pa\u00eds, atrav\u00e9s do resgate do m\u00f3dulo ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por outro lado, o minist\u00e9rio tamb\u00e9m aponta que os investimentos nos novos trechos de <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/quais-sao-as-principais-ferrovias-do-mundo\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1331\" rel=\"noreferrer noopener\">ferrovia<\/a> ir\u00e3o colaborar com a gera\u00e7\u00e3o de empregos no pa\u00eds. Historicamente, o setor ferrovi\u00e1rio sempre empregou milhares de pessoas e, com os novos investimentos, a expectativa \u00e9 a gera\u00e7\u00e3o de mais 40 mil novos postos de trabalho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, para a implanta\u00e7\u00e3o de novos <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/qual-foi-a-primeira-ferrovia-do-mundo\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1351\" rel=\"noreferrer noopener\">trechos ferrovi\u00e1rios<\/a>, \u00e9 necess\u00e1ria uma s\u00e9rie de estudos, dentre eles os servi\u00e7os de investiga\u00e7\u00e3o geol\u00f3gicos e geot\u00e9cnicos das localidades afetadas. Al\u00e9m disso, sondagens e ensaios geot\u00e9cnicos devem ser realizados para contemplar a iniciativa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais ser\u00e3o as novas ferrovias do Pro Trilhos?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s a implementa\u00e7\u00e3o do Pro Trilhos, o Minist\u00e9rio da Infraestrutura j\u00e1 recebeu mais de 80 projetos de expans\u00e3o e cria\u00e7\u00e3o de novas trilhas ferrovi\u00e1rias no Brasil. Entre as principais, pode-se citar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Maracaju\/MS \u2013 Dourados\/MS: 76 km de extens\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>Guarapuava\/PR &#8211; Paranagu\u00e1\/PR: 405 km de extens\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>Cascavel\/PR \u2013 Foz do Igua\u00e7u\/PR: 167 km de extens\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>Suape\/PE \u2013 Curral Novo\/PI: 716 km de extens\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>A\u00e7ail\u00e2ndia\/MA \u2013 Alc\u00e2ntara\/MA: 520 km de extens\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e3o Mateus\/ES \u2013 Ipatinga\/MG: 421 km de extens\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>Estreito\/MA \u2013 Balsas\/MA: 245 km de extens\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c1gua Boa\/MT \u2013 Lucas do Rio Verde\/MT: 556 km de extens\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>Uberl\u00e2ndia\/MG \u2013 Chavesl\u00e2ndia\/MG: 235 km de extens\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que o Pro Trilhos \u00e9 importante para o setor ferrovi\u00e1rio brasileiro?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como mencionado, o <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/por-que-as-ferrovias-foram-criadas\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1307\" rel=\"noreferrer noopener\">sistema ferrovi\u00e1rio brasileiro<\/a> sempre passou por infort\u00fanios durante sua exist\u00eancia. Assim, mesmo no passado as ferrovias representassem um meio de transporte de sucesso, o sucateamento progressivo do setor levou ao total abandono de trens e esta\u00e7\u00f5es, demonstrando a in\u00e9rcia dos governos com esse importante setor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, a cria\u00e7\u00e3o do Pro Trilhos \u00e9 uma ponta de esperan\u00e7a diante de um cen\u00e1rio desgastado pelo tempo. Assim, como a <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/como-funcionam-as-ferrovias\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1303\" rel=\"noreferrer noopener\">constru\u00e7\u00e3o de ferrovias<\/a> leva bastante tempo, geralmente anos, ter uma iniciativa que projete a constru\u00e7\u00e3o e revitaliza\u00e7\u00e3o dessas estruturas \u00e9 muito importante para acreditar num futuro pr\u00f3spero para o setor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Historicamente, a falta de investimentos p\u00fablicos ocasionou no r\u00e1pido sucateamento do setor ferrovi\u00e1rio brasileiro, especialmente a partir da d\u00e9cada de 1950. No entanto, programas governamentais j\u00e1 visam restabelecer o setor, como \u00e9 o caso do Pro Trilhos. Por isso, vamos te mostrar o que \u00e9 o Pro Trilhos e quais as obras que ele trar\u00e1. 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