Na d\u00e9cada de 1950, o Brasil optou pelo sistema rodovi\u00e1rio para tentar alavancar o desenvolvimento econ\u00f4mico, j\u00e1 que a produ\u00e7\u00e3o e venda de carros dinamizou a economia, gerando maior volume de emprego e, consequentemente, expandiu a produ\u00e7\u00e3o industrial.<\/p>\n\n\n\n
Dessa forma, houve uma redu\u00e7\u00e3o dr\u00e1stica dos investimentos no setor ferrovi\u00e1rio, garantindo um sucateamento em tempo recorde. Inclusive, as ferrovias<\/a> administradas pela RFFSA (Rede Ferrovi\u00e1ria Federal Sociedade An\u00f4nima)<\/a> foram as primeiras a sofrerem com os cortes, j\u00e1 que dependiam dos investimentos do governo federal.<\/p>\n\n\n\nQuando come\u00e7ou o sucateamento das ferrovias no Brasil?<\/h2>\n\n\n\n