{"id":1289,"date":"2022-11-30T12:08:18","date_gmt":"2022-11-30T15:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/?p=1289"},"modified":"2022-11-30T12:08:19","modified_gmt":"2022-11-30T15:08:19","slug":"o-que-e-sistema-modal-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/o-que-e-sistema-modal-ferroviario\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 sistema modal ferrovi\u00e1rio?"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A princ\u00edpio, podemos dizer que o sistema modal ferrovi\u00e1rio \u00e9 essencial para o desenvolvimento de um pa\u00eds. Isso porque ele consegue transportar milhares de toneladas de carga de uma s\u00f3 vez e, por isso, gera maior lucro para as empresas e para o governo. Por isso, vamos te mostrar o que \u00e9 sistema modal ferrovi\u00e1rio.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No Brasil, as entregas realizadas pelo <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/quais-os-principais-problemas-do-transporte-ferroviario-no-brasil\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1284\" rel=\"noreferrer noopener\">sistema modal ferrovi\u00e1rio<\/a> representam 20% do total. No entanto, mesmo que esse n\u00famero pare\u00e7a impressionante, o setor rodovi\u00e1rio representa mais de 60% da entrega de cargas no pa\u00eds, ou seja, existe uma diferen\u00e7a gritante de investimentos e interesse p\u00fablico nesses setores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dessa forma, entender como funciona o <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/por-que-as-ferrovias-sao-importantes-para-as-atividades-urbanas\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1275\" rel=\"noreferrer noopener\">sistema ferrovi\u00e1rio<\/a> \u00e9 fundamental para compreender porque ele \u00e9 t\u00e3o negligenciado no Brasil. Inclusive, mesmo com o sucateamento advindo de d\u00e9cadas, ele ainda continua em constante expans\u00e3o, mesmo que o seu potencial n\u00e3o seja valorizado devidamente.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como \u00e9 definido o sistema modal ferrovi\u00e1rio?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Modal Ferrovi\u00e1rio (O que \u00e9 o modal ferrovi\u00e1rio ) - Modal de transporte| Anderson R. Ferreira\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AbUT5LM8B1I?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">O que \u00e9 sistema modal ferrovi\u00e1rio \/ Canal Log\u00edstica com Ferreira<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Basicamente, o <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/qual-e-a-vantagem-das-ferrovias\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1270\" rel=\"noreferrer noopener\">modal ferrovi\u00e1rio<\/a>, feito pelas estradas de ferro atrav\u00e9s de locomotivas e vag\u00f5es, \u00e9 muito usado para transportar cargas volumosas por grandes dist\u00e2ncias. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel, eventualmente, carregar passageiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Geralmente, os trens s\u00e3o compostos por 100 vag\u00f5es, sendo que cada um deles possui capacidade para 70 toneladas. Atualmente, o Brasil conta com mais de 30 mil km de linhas f\u00e9rreas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, os principais produtos transportados pelo <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/por-que-o-transporte-ferroviario-e-mais-sustentavel\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1265\" rel=\"noreferrer noopener\">sistema modal ferrovi\u00e1rio<\/a> brasileiro s\u00e3o gr\u00e3os, fertilizantes, min\u00e9rio de ferro, derivados de petr\u00f3leo, a\u00e7\u00facar, mercadorias agr\u00edcolas e produtos sider\u00fargicos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais s\u00e3o as vantagens e desvantagens do sistema modal ferrovi\u00e1rio?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim como diversos outros meios de transporte, o sistema modal possuir diversa vantagens e desvantagem, tais como:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vantagens<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Percorre grandes dist\u00e2ncias;<\/li>\n\n\n\n<li>Baixo n\u00edvel de acidentes;<\/li>\n\n\n\n<li>Baixos custos (aus\u00eancia de taxas e combust\u00edvel mais barato);<\/li>\n\n\n\n<li>Pode carregar cargas pesadas e volumosas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desvantagens<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Possui rotas fixas<\/li>\n\n\n\n<li>Depend\u00eancia de outro modal para concluir o transporte de cargas;<\/li>\n\n\n\n<li>Sistema ferrovi\u00e1rio limitado no pa\u00eds.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A hist\u00f3ria do sistema ferrovi\u00e1rio brasileiro<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 1854, Dom Pedro II inaugurou o primeiro <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/qual-e-a-importancia-do-transporte-ferroviario-para-o-brasil\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1254\" rel=\"noreferrer noopener\">modal ferrovi\u00e1rio do Brasil<\/a>, chamado de Estrada de Ferro Mau\u00e1. Na \u00e9poca, ela ligava o Porto de Mau\u00e1, situado na Ba\u00eda de Guanabara, \u00e0 Raiz da Serra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A miss\u00e3o dessa constru\u00e7\u00e3o era escoar mercadorias do interior para portos e pontos comerciais, al\u00e9m de integrar o transporte ferrovi\u00e1rio e aquavi\u00e1rio e torn\u00e1-los mais acess\u00edveis a localidades distantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na \u00e9poca, a malha ferrovi\u00e1ria possu\u00eda extens\u00e3o de 14 km. Atualmente, conta com 13 linhas distribu\u00eddas, marcando, especialmente, 29.165 km, conforme a <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/antt\/pt-br\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a <a href=\"https:\/\/www.cnt.org.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT)<\/a>, a malha ferrovi\u00e1ria \u00e9 respons\u00e1vel por 20,7% do transporte de cargas feito no pa\u00eds, enquanto 61,1% ocorre atrav\u00e9s das rodovias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa situa\u00e7\u00e3o \u00e9 resultado do baixo investimento nas <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/category\/ferrovias\/\" target=\"_blank\" data-type=\"category\" data-id=\"199\" rel=\"noreferrer noopener\">ferrovias<\/a> entre a d\u00e9cada de 1950 a 1990. Contudo, esse cen\u00e1rio tende a mudar. Conforme o Minist\u00e9rio da Infraestrutura, o governo federal tem como miss\u00e3o captar mais R$40 bilh\u00f5es em recursos privados para a expans\u00e3o do sistema ferrovi\u00e1rio brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que as ferrovias s\u00e3o importantes para a economia brasileira?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Devido \u00e0 depend\u00eancia do transporte de cargas no Brasil depender da malha <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/category\/ferrovias\/\" target=\"_blank\" data-type=\"category\" data-id=\"199\" rel=\"noreferrer noopener\">ferrovi\u00e1ria<\/a>, percebe-se que este modal tem papel significativo para o desenvolvimento da economia brasileira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como exemplo, temos os produtos do agroneg\u00f3cio das regi\u00f5es Norte e Centro-Oeste, que dependem diretamente do transporte ferrovi\u00e1rio para escoar a produ\u00e7\u00e3o para portos brasileiros que, naturalmente, est\u00e3o situadas na regi\u00e3o litoral do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, o escoamento de commodities n\u00e3o se limita somente aos insumos agr\u00edcolas. Isso porque a exporta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rios tamb\u00e9m configura um importante resultado para a economia brasileira. Dessa forma, o min\u00e9rio extra\u00eddo em regi\u00f5es mais isoladas s\u00e3o, normalmente, escoadas pelo sistema ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, o sistema modal ferrovi\u00e1rio tamb\u00e9m \u00e9 uma grande fonte de gera\u00e7\u00e3o de empregos. Atualmente, a Ag\u00eancia Nacional do Transporte Ferrovi\u00e1rio (ANTF) informou que cerca de 80 mil pessoas s\u00e3o empregadas diretamente nas mais diversas atividades que envolvem a gest\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/quais-os-principais-problemas-do-transporte-ferroviario-no-brasil\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1284\" rel=\"noreferrer noopener\">sistema ferrovi\u00e1rio<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A princ\u00edpio, podemos dizer que o sistema modal ferrovi\u00e1rio \u00e9 essencial para o desenvolvimento de um pa\u00eds. Isso porque ele consegue transportar milhares de toneladas de carga de uma s\u00f3 vez e, por isso, gera maior lucro para as empresas e para o governo. Por isso, vamos te mostrar o que \u00e9 sistema modal ferrovi\u00e1rio. 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