{"id":1284,"date":"2022-11-30T11:49:24","date_gmt":"2022-11-30T14:49:24","guid":{"rendered":"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/?p=1284"},"modified":"2022-11-30T11:49:24","modified_gmt":"2022-11-30T14:49:24","slug":"quais-os-principais-problemas-do-transporte-ferroviario-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/quais-os-principais-problemas-do-transporte-ferroviario-no-brasil\/","title":{"rendered":"Quais os principais problemas do transporte ferrovi\u00e1rio no Brasil?"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A hist\u00f3ria da utiliza\u00e7\u00e3o de ferrovias no Brasil teve in\u00edcio em meados do s\u00e9culo XIX, com uma rela\u00e7\u00e3o pr\u00f3spera no seu in\u00edcio. No entanto, com o passar do tempo, esse modelo de transporte come\u00e7ou a ser sucateado, al\u00e9m de ser deixado de lado por outros modos de transporte. Sendo assim, vamos te mostrar quais os principais problemas do transporte ferrovi\u00e1rio no Brasil.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste sentido, devido \u00e0 precariza\u00e7\u00e3o das <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/por-que-as-ferrovias-sao-importantes-para-as-atividades-urbanas\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1275\" rel=\"noreferrer noopener\">ferrovias<\/a>, come\u00e7aram a surgir diversos problemas de trem durante o transporte. Por outro lado, nos \u00faltimos anos, a iniciativa privada decidiu investir pesado nesse setor, chegando a marca de R$50 bilh\u00f5es na cria\u00e7\u00e3o de novas ferrovias, al\u00e9m de melhorias nas j\u00e1 existentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contudo, a estrutura ferrovi\u00e1ria ainda precisa melhorar muito para ter uma utiliza\u00e7\u00e3o satisfat\u00f3ria em um pa\u00eds com dimens\u00f5es continentais. Por isso, vamos te mostrar quais s\u00e3o os principais problemas do <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/por-que-o-transporte-ferroviario-e-mais-sustentavel\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1265\" rel=\"noreferrer noopener\">setor ferrovi\u00e1rio no Brasil<\/a>, e se existe alguma medida para diminuir esses problemas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quais s\u00e3o os maiores problemas das ferrovias no Brasil?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Problemas da log\u00edstica brasileira\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QjWPrfVx2LQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quais os principais problemas do transporte ferrovi\u00e1rio no Brasil \/ Canal Edu Gonzaga<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como mencionado, durante a hist\u00f3ria, o <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/qual-e-a-vantagem-das-ferrovias\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1270\" rel=\"noreferrer noopener\">setor ferrovi\u00e1rio<\/a> sempre foi preterido no Brasil, especialmente pelo setor rodovi\u00e1rio. Sendo assim, confira algumas raz\u00f5es que impedem o crescimento das ferrovias no Brasil:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1 \u2013 Falta de malha ferrovi\u00e1ria adequada<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos maiores problemas atuais na malha <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/qual-e-a-importancia-das-ferrovias\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1260\" rel=\"noreferrer noopener\">ferrovi\u00e1ria brasileira <\/a>\u00e9 a falta de extens\u00e3o de trilhos. Com poucos investimentos ao longo dos \u00faltimos anos, muitos locais que precisam de uma ferrovia para o escoamento de produ\u00e7\u00f5es n\u00e3o possuem, tendo sempre que optar pelo sistema rodovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, uma grande parte da malha ferrovi\u00e1ria j\u00e1 existente apresenta problemas que impedem ou dificultam sua utiliza\u00e7\u00e3o. Na verdade, esses dados foram levantados por um estudo da <a href=\"https:\/\/www.portaldaindustria.com.br\/cni\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI)<\/a>, com base na <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/antt\/pt-br\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)<\/a>, para avaliar o cen\u00e1rio ferrovi\u00e1rio brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conforme o estudo, 30% da extens\u00e3o de trilhos ferrovi\u00e1rios brasileiros est\u00e3o inutilizados, sendo que 23% est\u00e3o sem condi\u00e7\u00f5es operacionais. Assim, para os especialistas que guiaram a pesquisa, tamb\u00e9m possui grande parte desse problema os contratos de concess\u00e3o das malhas ferrovi\u00e1rias concedidos na d\u00e9cada de 1990.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2 &#8211; Falta de pol\u00edticas p\u00fablicas para o setor<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como mencionado, diversos problemas na <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/qual-e-a-importancia-do-transporte-ferroviario-para-o-brasil\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1254\" rel=\"noreferrer noopener\">infraestrutura ferrovi\u00e1ria brasileira<\/a> ocorrem devido \u00e0 falta de incentivo governamental no passado e, atualmente, mesmo com os esfor\u00e7os para melhor o setor, ainda existem poucas pol\u00edticas p\u00fablicas para mudar o segmento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sendo assim, para ilustrar esse cen\u00e1rio, hoje, 65% do transporte de cargas no Brasil \u00e9 feito por caminh\u00f5es, mesmo que a capacidade das ferrovias seja tr\u00eas vezes superior, por cada vag\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diante disso, a regi\u00e3o Centro-Oeste \u00e9 a que mais necessita de malha ferrovi\u00e1ria atualmente, para conseguir escoar sua produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e mineral para diversas regi\u00f5es do Brasil. Por outro lado, tamb\u00e9m existe uma car\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 capacidade de atendimento de alguns portos nas regi\u00f5es Sul e Sudeste do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3 \u2013 Pesagem de carga nos trens&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um problema comum na ind\u00fastria no <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/category\/ferrovias\/\" target=\"_blank\" data-type=\"category\" data-id=\"199\" rel=\"noreferrer noopener\">setor ferrovi\u00e1rio<\/a>, \u00e9 relacionado a pesagem dos trens, tanto na carga quanto na descarga. Isso ocorre porque ao n\u00e3o pesar devidamente o que ser\u00e1 transportado, corre-se o risco de acontecer tantos danos na pr\u00f3pria estrutura do trem e vag\u00f5es, como na pr\u00f3pria malha ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, para evitar a ocorr\u00eancia de problemas desse tipo, \u00e9 ideal contar com um equipamento adequado de pesagem que garanta alta precis\u00e3o, como as balan\u00e7as de pesagem em movimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com modelos com classe de exatid\u00e3o entre 0.2% a 1%, eles permutam um grande operacional, podendo ser instaladas pr\u00f3ximas a \u00e1reas de carregamento e descarregamento de vag\u00f5es preparadas para manobras de parada, tornando o processo de pesagem dos vag\u00f5es mais simples e transparente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, esse fator \u00e9 fundamental quando se possui um fluxo de vag\u00f5es acima de 30 por dia. Al\u00e9m disso, ficar preso a tecnologias ultrapassadas para o desenvolvimento das atuais <a href=\"https:\/\/clickpetroleoegas.com.br\/blog\/ferrovias\/por-que-as-ferrovias-sao-importantes-para-as-atividades-urbanas\/\" target=\"_blank\" data-type=\"post\" data-id=\"1275\" rel=\"noreferrer noopener\">ferrovias<\/a>, como as balan\u00e7as est\u00e1ticas, por exemplo, gera grandes perdas para a ind\u00fastria, especialmente no campo econ\u00f4mico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A hist\u00f3ria da utiliza\u00e7\u00e3o de ferrovias no Brasil teve in\u00edcio em meados do s\u00e9culo XIX, com uma rela\u00e7\u00e3o pr\u00f3spera no seu in\u00edcio. No entanto, com o passar do tempo, esse modelo de transporte come\u00e7ou a ser sucateado, al\u00e9m de ser deixado de lado por outros modos de transporte. 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