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SUVs mais vendidos também lideram em reclamações: conheça os 7 modelos usados que mais aparecem em oficinas no Brasil em 2025, segundo mecânicos e registros de consumidores.
O mercado de SUVs cresceu de forma explosiva no Brasil na última década. Hoje, praticamente todas as montadoras oferecem opções nesse segmento, que combina espaço interno, visual robusto e sensação de segurança. Mas nem tudo são flores: quando os SUVs saem da garantia e começam a rodar pelas ruas brasileiras, muitos modelos acabam virando “clientes fiéis” das oficinas mecânicas.
Um levantamento baseado em dados de oficinas independentes, relatórios de associações de reparadores, registros do Procon e relatos frequentes de consumidores aponta quais são os 7 SUVs usados que mais aparecem com defeitos recorrentes no Brasil em 2025. A lista serve como alerta para quem pensa em comprar um carro seminovo e não quer cair em uma armadilha de manutenção cara.
1. Jeep Renegade
Um dos SUVs mais vendidos do Brasil na última década, o Jeep Renegade também aparece como campeão em registros de manutenção recorrente em oficinas.
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Principais problemas relatados:
- Câmbio automático de 9 marchas com falhas, trepidações e custos altos de reparo;
- Reclamações de alto consumo de combustível, principalmente nos motores 1.8 flex;
- Suspensão dianteira frágil, exigindo trocas frequentes de buchas e amortecedores.
Mecânicos independentes relatam que versões a diesel têm maior durabilidade, mas as opções flex acabam retornando para manutenção com mais frequência.
2. Ford EcoSport
O pioneiro entre os SUVs compactos no Brasil também figura na lista, principalmente em versões usadas com mais de 5 anos.
Principais problemas:
- Câmbio Powershift, alvo de recall e inúmeras reclamações no Procon;
- Peças caras em comparação ao valor de revenda do carro;
- Falhas elétricas em modelos mais antigos, incluindo sistema de ar-condicionado.
Apesar da saída da Ford da produção nacional, o EcoSport ainda é comum nas ruas e atrai compradores pelo preço baixo. Porém, especialistas alertam: o barato pode sair caro.
3. Renault Duster
O Renault Duster é conhecido pelo espaço interno e robustez, mas os dados de oficinas mostram que ele também acumula reclamações de durabilidade.
Principais falhas relatadas:
- Problemas no câmbio automático CVT, que exige manutenções caras em versões mais antigas;
- Suspensão traseira com desgaste acelerado em uso urbano;
- Reclamações sobre infiltrações e acabamento interno frágil.
Oficinas independentes afirmam que, em frotas de aplicativos, o Duster aparece constantemente para reparos de suspensão e transmissão.
4. Nissan Kicks
Um dos SUVs compactos mais vendidos nos últimos anos, o Nissan Kicks também não escapa da lista de reclamações.
Defeitos mais frequentes:
- Câmbio CVT, considerado o calcanhar de Aquiles da marca, com custo elevado em reparos;
- Relatos de falhas na bomba de combustível;
- Queixas de barulhos internos e acabamento em modelos usados.
Apesar da boa fama de conforto e equipamentos, o Kicks tem manutenção considerada cara para um carro compacto, o que gera frustração em donos de segunda mão.
5. Hyundai ix35
O Hyundai ix35, que fez muito sucesso na década passada, hoje aparece como um dos SUVs usados mais problemáticos no Brasil.
Principais falhas apontadas por oficinas:
- Motor 2.0 flex com consumo elevado e problemas de carbonização;
- Câmbio automático sujeito a trancos em quilometragens mais altas;
- Peças de reposição importadas, com alto custo de manutenção.
Com a chegada de SUVs mais modernos da Hyundai, como o Creta, o ix35 perdeu espaço no mercado, mas ainda circula bastante. Porém, seu custo de manutenção é uma dor de cabeça constante.
6. Chevrolet Tracker (geração anterior)
A antiga geração da Chevrolet Tracker, vendida até 2019, aparece entre os SUVs usados com maior índice de problemas recorrentes.
Principais pontos de reclamação:
- Motor 1.4 turbo com falhas frequentes em turbina e bomba de combustível;
- Câmbio automático com relatos de superaquecimento;
- Reclamações sobre alto custo de peças originais.
Oficinas independentes destacam que a manutenção preventiva pode reduzir falhas, mas muitos proprietários relatam sustos com defeitos repentinos.
7. Honda HR-V (geração 2015-2021)
Apesar da boa reputação da Honda em confiabilidade, o HR-V da geração passada aparece na lista por problemas recorrentes ligados ao câmbio.
Principais falhas relatadas:
- Câmbio CVT com trancos e custo elevado de manutenção;
- Reclamações sobre desgaste precoce de suspensão;
- Queixas de consumidores em relação ao consumo urbano acima do esperado.
Segundo oficinas credenciadas, o HR-V não é um carro ruim, mas seu câmbio exige manutenção especializada, o que o torna mais caro do que muitos imaginam.
O que essa lista mostra para o consumidor
A presença desses 7 SUVs usados nas oficinas brasileiras revela uma tendência clara: os modelos mais vendidos e populares também são os que mais aparecem em registros de defeitos.
Isso não significa que sejam necessariamente carros ruins, mas sim que a combinação de volume de vendas e alguns pontos fracos de projeto acabam gerando um alto índice de reclamações.
Outro ponto crucial é a importância da manutenção preventiva. Muitos dos problemas relatados poderiam ser minimizados com revisões em dia e uso de peças de qualidade. No entanto, no mercado de usados, nem sempre o histórico de manutenção é claro, o que aumenta os riscos para novos proprietários.
Como evitar dor de cabeça na compra de um SUV usado
Antes de comprar, especialistas recomendam:
- Consultar o histórico do veículo em plataformas de checagem;
- Verificar se todos os recalls foram atendidos;
- Solicitar inspeção em uma oficina de confiança;
- Comparar o custo médio de manutenção antes de fechar negócio.
Essa pesquisa pode evitar que um carro aparentemente barato se transforme em um pesadelo financeiro.
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